米其林计划倍增经济型轮胎在全球销量中的比重，以应对中国轮胎向欧洲和美国市场的出口大幅增加。

　　米其林首席执行官Jean-Dominique Senard在公司最近的挑战优胜赛场边告诉《美国汽车新闻欧洲》记者说："目前的比例是15%到20%，今后5到10年应增加到25%到30%。"

　　米其林在塞尔维亚的工厂生产Tigar、Kormoran和Riken品牌的入门级轮胎，用于出口到欧洲、俄罗斯和中东。

　　根据LMC汽车分析公司提供的数据，在所有进口到欧洲的轮胎中，中国轮胎约占一半，米其林首席执行官Senard说北美的增长"相当惊人"。他补充说："这些出口对轮胎业务的价格会产生影响。"

　　中国轮胎质量趋好

　　LMC汽车分析机构负责橡胶和轮胎业务研究的主管Rob Simmons认为：增长的主要原因是中国轮胎质量在变好。中国品牌受益于新的欧洲标识系统，该系统列出的指标包括潮湿路面制动性能、耐翻滚及噪声等。

　　他告诉《美国汽车新闻.欧洲》记者："中国轮胎的得分较高，特别是耐翻滚性能，这也有助于提高燃油经济性。以前，欧洲的轮胎在湿地抓地力上性能较优，但耐翻滚性能不算太好。"

　　米其林最近开始在中国的一家合资企业生产经济型轮胎，其中方合资单位是双钱轮胎，产品品牌是回力（Warrior）。但公司称没有计划向亚洲以外地区出口中国产轮胎。

　　米其林轿车和厢式车轮胎业务主管Florent Menegaux告诉记者："我们的目标不是将中国建设成出口中心。"

　　米其林无意成为低成本轮胎的领先公司，但他补充说，我们生产的所有轮胎都是安全的。

　　LMC的Simmons称欧洲轮胎制造商还面临着来自韩国品牌在东欧生产的产品的竞争。今年3月，欧盟宣布将提供5800万欧元的地区投资援助，帮助韩国轮胎制造商韩泰轮胎在目前位于匈牙利的工厂附近再建一家轮胎厂。

　　Simmons预测称，创新将帮助高端轮胎保持领先地位。明年下半年，米其林将推出所谓的"自密封"轮胎，可自行修理6毫米以下的裂纹。公司称，新技术将优先适用于所有米其林品牌乘用轿车和轻型厢式车轮胎，但公司没有给出这种轮胎的价格。