北方的大部分地区今儿起都已经开启了降温模式，在外开车的朋友们不用担心，因为有暖风。但暖风不够热怎么办？应该如何检查排除呢？
车内暖风不够热有两个原因，一个是发动机的冷却系统造成的，一是暖风的控制系统造成的。在维修的时候我们要先判断是哪一方面引起的。判断方法也是很简单的。打开引擎盖，检查一下暖风小水箱的两个水管的温度，如果这两根水管的温度都是热的，那么则说明产生热度的部件没有损坏，则是热风的控制系统出现了故障。如果这两根水管都是凉的，或者其中一根热一根凉，则说明是产生热量的不见损坏，也就是汽车的冷却系统出现了问题。
冷却系统出现的问题无非是下面这三种：
1， 由于节温器常开或者是节温器开启的过早，会使得冷却系统过早的进行大循环，但是外部的气温太低，尤其是汽车跑起来之后，冷风会很快的把防冻液冷却，发动机的水温上不来，暖风也就不会热。
2， 水泵的叶轮破损或者是经常性的丢转，导致流向暖风小水箱的水量不够，小水箱的热量也就上不来，暖风自然也就不会热。
3， 发动机冷却系统有气阻，气阻会阻挡发动机冷却系统的循环，造成发动机水温高。如果冷却系统总是有气，那么很可能是汽缸垫有破损从而导致向冷却系统串气。如果暖风小水箱的进水管很热，但是出水管却是凉的，这种情况应该是小水箱有堵塞，这就应该更换暖风小水箱了。
暖风控制系统故障：
1， 汽车内的暖风主要是利用暖风的鼓风机把暖风小水箱的热量吹到驾驶室，但是如果风量不够或者是冷热风分配的不合理的话，会使得暖风小水箱的热量散发不出去，也会造成暖风的温度上不来。这时候就要检查滤清器是否被脏物堵住，必要的时候进行更换。
2， 要检查鼓风机的各个档位的风速，每个档位都要有足够的风速。如果旋转调速按钮，风量足够大，但是吹出来的却是凉风，这就应该检查暖风箱冷热风的控制翻板的拉线是不是正常，暖风叶轮是否损坏。
