中欧车企频频牵手 深化合作敦促自主研发

  上半年,国家主席习近平赴欧洲对荷兰、法国、德国、比利时进行了国事访问,“汽车”是习近平访欧之行的其中一个重要主题。短短4天之内,习近平分别在法国巴黎和德国柏林见证了三个汽车项目的签约仪式:包括东风集团增资入股PSA签约仪式,北汽集团与戴姆勒扩大北京奔驰产能合作仪式,大众与合作伙伴一汽、上汽签署前瞻性技术领域继续加强合作的联合声明。4月1日,习近平还在比利时参观了吉利旗下沃尔沃品牌的根特工厂。业内人士分析,欧洲车企对中国市场的依赖程度,使中欧车企合作有市场基础。

  东风正式增资入股PSA

  3月26日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风集团)在法国巴黎爱丽舍宫与法国政府、标致兄弟公司以及标致雪铁龙集团(PSA)签署增资协议,正式确认了2月19日签署的谅解备忘录中的各项内容。中国国家主席习近平和法国总统奥朗德出席了签字仪式。根据该合作协议,东风集团将向PSA的定向增发股份投资8亿欧元,占股14%,正式成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东。

中欧车企频频牵手 深化合作敦促自主研发

  在该协议框架下,PSA将与东风集团加强在技术研发、采购、生产和营销等领域的合作,促进双方的全球化发展。生产方面,PSA将加速推进合资公司神龙汽车有限公司的发展,使其在2020年达到年产销150万辆的规模。研发方面,PSA和东风集团将在中国创立共同的研发中心,为强劲增长的亚洲市场开发新产品和新技术。销售层面,双方将设立一家合资销售公司,积极推动标致品牌、雪铁龙品牌和东风品牌的汽车在亚洲除中国以外地区的销售和服务,并可能进一步开拓其他新兴国家市场。

  通过这项合作,PSA和东风集团预计在2020年可为各方实现价值约为4亿欧元的工业化协同效应。

  北汽戴姆勒扩大北京奔驰产能

  3月28日,北汽集团与戴姆勒股份公司就进一步扩大双方合资公司北京奔驰的产能签订合作协议。双方商定,到2015年将共同向北京奔驰投入约40亿欧元,其中约10亿欧元专门用于扩大更加节能的轿车产品和发动机的产能。

  到2015年,北京奔驰C级轿车、E级长轴距车和GLK级SUV的年产能将在现有基础上翻一番,达到20余万辆。此外,新引进的紧凑型GLA级SUV车型明年将在北京奔驰投产,未来北京奔驰还将根据市场需求进一步增加产能。另外,作为戴姆勒合资公司里最大的研发中心,北京奔驰新建的研发中心将于今年投入运营。

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