“进入12月份了，车市进入了冲刺阶段，我们店这几天进了不少车，在为年底冲量做准备。”在上个阴冷的周末，记者见到河北习实康鑫4S店市场部经理李涛，他正在忙碌着准备一场新车上市活动。业内人士表示，相比前几年，今年车市整体表现惨淡，特别是传统旺季“金九银十”成色不足，广州车展后的12月将有大量新车入市和价格放血，有望推动年底车市冲上新高。
冷热不均有喜有忧
进入年底的省会汽车市场，从总的趋势看，年底车市销售趋旺，车市复苏迹象明显。但各品牌冷热不均。近日，一汽丰田官方宣布将今年年初设定的2014年销售目标66万辆调低为62万辆。自去年以来，一汽丰田陆续推出包括重磅车型新RAV4和新卡罗拉多款新品，但是旗下主力车型经历过产品更迭之后，销售成绩并未达到预期效果。
“相比前几年，今年车市整体表现惨淡，但我们完成厂家的任务没有问题”，东风日产恒辰4S店销售主管王佳显得很自信。他说，由于整体经济形势的影响，今年的传统旺季“金九银十”市场表现并不理想，以前每月能卖200多辆车，而今年则不到200辆。好在上半年市场基础打得好，今年完成厂家任务没有问题。
回顾过去11个月的市场，广汽本田石家庄日新店市场部经理刘思艺也表示比较满意。她认为，广汽本田今年推新车的力度比较大，如新飞度、新奥德赛、改款歌诗图及新车缤智等，吸引了很多消费者的关注。
虽然合资品牌的4S店销售情况呈现强势，而自主品牌整体销量也不落下风。河北习实康鑫4S店市场部经理李涛告诉记者，虽然今年车市总体表现不如去年，但今年车市运行很平稳，过去的11个月已经完成了厂家任务的90%，12月份要全力做年底冲刺了。
部分车型优惠收紧
任务量基本完成后，利润成为车商最在乎的考虑因素。在此情况下，记者了解到，目前已有多个品牌一些热销车型已开始收紧优惠，收紧幅度在几千元，其他品牌部分车型也开始有类似现象，有经销商坦言，收紧优惠是希望亏得少一些。
东风日产恒辰4S店销售主管王佳说，以东风日产的走量车型轩逸为例，市场指导价13.5万元，今年夏天最低的时候优惠至11.7万元，而现在的销售价格是12万元。
