“也许你会说我是个追梦人，但我不是唯一一个。” 捷豹路虎大中华区总裁高博引用约翰列侬的经典歌词，将全新捷豹XE的发布会带入了其主打的英伦格调，整个发布会“改变”一词贯穿始终。在路虎“发现家族”首位成员“发现神行”上市的前一天，捷豹在华正式发布了中级豪华运动轿车XE，足以彰显捷豹路虎在华扩张的野心。
高博表示：“2014年对于捷豹路虎中国来说是具有里程碑意义的一年。在这一年中，我们发布了一系列在华发展的核心战略，并且会在未来引入更多的车型。” 面对竞争激烈的豪华车市场，捷豹路虎也把目光投向了一直由ABB把守的第一阵营。
“为中国定制”吸引消费者
“变则兴，不变则衰”。中国汽车市场连续五年产销第一，大众、奔驰、宝马一线品牌，甚至宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌都已把目光转向了中国，来自英国的捷豹路虎终于开始提速，试图在豪华车市场赢得一席之地。
拥有双品牌的捷豹路虎，之前在中国提起捷豹，品牌形象并没有“同门兄弟”路虎那样清晰。虽然两个品牌在华主攻方向并不相同，路虎定位于SUV市场，而捷豹则主打豪华轿车和跑车领域。但是与刚刚完成产品序列更新的路虎相比，捷豹品牌旗下量产车型仅有XF、JF、F-TYPE三款，车型数量相对较少。
捷豹路虎深谙在华发展的平衡策略，与去年广州车展推出限量车型C-X17不同，此次广州车展带来的是量产车型XE。车型采用高密度铝质单体壳式车身结构，动力系统方面，全新XE搭载了四缸或六缸全铝汽油发动机及8速自动变速箱。此外，全新XE还配备了一系列智能驾驶辅助技术和信息娱乐系统，定位中级豪华轿跑领域。
捷豹曾凭借标志性的MK II为史上第一辆运动型轿车绘制蓝图，如今我国中高端轿跑市场基本由大众和奥迪把守，捷豹路虎试图通过为中国定制的捷豹XE领跑豪华轿跑市场。
“在产品力提升的同时，捷豹更愿意把车型的性能传递到车主生活的各个方面，这是捷豹一直在做的，用生活方式的营销将品牌背后的英伦文化更深地渗透。”捷豹中国执行副总裁车艳华认为，捷豹在华改变将从与中国消费者的沟通方式开始。但是，其背后更深层目的是改变中国豪华车的固有格局。
国产捷豹路虎助力
数据显示，今年上半年我国豪华车市增长高达27.5%，约为行业整体增速的两倍。
在这其中，中国市场为捷豹路虎的全球销量贡献率提升最为明显，由去年同期的21.3%提升至26.3%，同比上升5个百分点。今年前三季度，其在华销量由去年同期的6.65万辆同比提升38.73%至9.23万辆，比其他二线豪华品牌高出3万多辆，但是与奔驰相差近一倍。
继而，二线豪华品牌把加速国产化作为与第一阵营缩小差距的突破口。在东风英菲尼迪Q50L和沃尔沃国产CX60推出之前，第一辆奇瑞捷豹路虎在常熟工厂正式下线。高博认为，“奇瑞捷豹路虎下线和首款路虎发现神行选择在长城首发，都体现出捷豹路虎对中国市场的重视，国产项目将会保持捷豹路虎在华快速发展的势头。”
为了推动捷豹、路虎以及奇瑞捷豹路虎合资品牌在市场营销和售后服务方面的高效运作，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国还共同成立了联合市场销售与服务机构（IMSS）。汽车专家钟师认为，由于豪华品牌捷豹路虎首次与中国品牌进行合作，对初期零部件国产化及其联合市场销售与服务机构都将是很大的考验。
