在8月底，全新自主品牌“凯翼汽车”进入了大家的视线，并且打起了“智能互联汽车”的旗号，今年的成都车展上，首款新车凯翼C3，以及它的两厢版C3R正式展出。近日，编辑也对凯翼C3进行了试驾体验，那么，这款预售价5万元的A0级小车表现如何？能否胜任日常家用？在正式上市前，跟随编辑一起来体验一下。
为什么会诞生出凯翼这个品牌呢？
如果要评将“计划生育”、“优生优育”贯彻落实得最不好的车企，那么非奇瑞莫属。从当初的奇瑞、开瑞、瑞麟、威麟，到如今的观致、凯翼，虽然凯翼声称和奇瑞在品牌归属、业务管理方面没有关系，但凯翼汽车却与奇瑞汽车拥有共同的股东，双方同属奇瑞控股集团旗下产业。看到这，有些网友可能还是不太清楚，为什么会诞生出凯翼这个品牌呢？在2013年，奇瑞汽车创始人之一、奇瑞汽车原副总经理陆建辉曾带领200余人团队，欲在安徽省芜湖市建立一家全新的汽车企业，由于项目当时已经选址在芜湖市江北产业集中区，所以内部称其为“江北项目组”。
随后原奇瑞汽车销售公司总经理郑兆瑞也加入这个团队，并出任总经理。在一年的时间里，从奇瑞离开的团队确定了公司品牌方向和定位，最终在2014年初，新公司正式成立，8月底凯翼品牌正式发布。
凯翼C3是一款怎样的车？
凯翼C3是一款面向三四线城市的三厢小型轿车，主要受众群体是：已成家有子女的中青年，中心阶层或个体户，兼顾工作与家庭，经济压力较大，消费态度务实，追求性价比。
外观：朴实中带些动感
小结：凯翼C3虽然在外型上继承了奇瑞E2的设计，但是经过升级的雾灯等还是提升了整体的档次感，外观整体来看朴实大气，又不乏动感。全尺寸备胎、倒车影响摄像头、行李箱双液压支杆，都能看出凯翼C3在配置上的诚意。
