综合外电报道，俄罗斯车市需求因政治经济因素严重滑坡，对斯柯达实现2018年销量目标构成威胁。该品牌在另一战略市场印度也同样不乐观，只能将更多的希望寄托在最大市场中国身上。
在俄产能规划遭砍 销量难升
根据母公司大众汽车集团2018年中期规划，斯柯达品牌到2018年将实现全球销量150万辆的目标。当下斯柯达三大战略市场分别为中国、印度和俄罗斯。斯柯达也为这三大市场各自设定了中期销量目标。然而从近年情况看，“三足鼎立”中已经出现两条“跛足”。
俄罗斯车市从去年开始遭遇严重滑坡，主要原因有经济不景气、卢布贬值、同乌克兰冲突导致西方经济制裁等，到今年10月已经连续下降10个月。斯柯达规划着眼未来俄罗斯车市能够增至年销量300万辆规模，其占据4%份额或120,000辆。
斯柯达负责营销和销售的董事会成员Werner Eichhorn指出，俄罗斯车市规模骤降至200万辆级别，在市场份额基本符合预期的前提下，斯柯达的销量绝对值一同降低，这将迫使斯柯达重新考虑投资计划，确认最高优先级。
今年10月，斯柯达在俄销量从7,055辆同比增长5.5%至7,440辆，前10月累计销量从71,553辆同比下跌1.3%至70,619辆。去年斯柯达俄罗斯销量同比下跌12%至87,500辆。Werner Eichhorn预计今年在俄销量大约接近8万辆，该数字同12万辆仍有不小的差距。
在产出规划方面，斯柯达的预算调整或将影响未来在下诺夫哥罗德（Nizhny Novgorod）工厂投产斯柯达野帝SUV的计划。此前，斯柯达已经在俄罗斯卡卢加工厂投产了晶锐小型车。11月晶锐更新换代，当前从捷克向俄罗斯出口。
无独有偶，同在大众旗下的西雅特也有意淡化甚至撤出俄罗斯市场。
