据印度《经济新闻》报道，继铃木雨燕等面向印度销售的车型在碰撞测试中获得零星后，印度政府开始敦促车企注重汽车安全问题，但玛鲁蒂、现代以及马恒达等车企为了获得价格竞争力，并不愿意为汽车配备气囊和ABS等安全设备。
车企一方面反对为更高的安全配置增加4万卢比(约合644美元)的“额外费用”，另一方面又愿意提供5万卢比(约合805美元)的减价来推动销量(更小一些的车型可获得更多折扣)，即使是入门级的车型也在打折销售，比官方推出时的定价低了15%。
印度政府此前曾计划推出相关的安全法规，规定未来几年中在印度市场销售的车型必须配备气囊和ABS等安全设备，然而尽管大多数车企口头上都表示安全设备是必要的，却都反对政府强制要求配备，称会降低市场需求。
根据印度媒体的计算，目前两个安全气囊和一个ABS系统的价格在4万卢比(约合644美元)左右，而如果车企都统一配备并获得规模经济效益，这一价格还有可能降低。
除了声称配备安全设备将会降低需求之外，车企还表示这些安全设备目前在印度并不必要，在印度行驶的车辆比西方国家慢很多，因此气囊和ABS的配备可以推迟几年。
普华永道印度汽车分析负责人Abdul Majeed表示，车企不应该在销量和汽车安全之间做出选择，安全应该是必须的而不是可选择的，车企应当告知消费者安全的必要性。
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