11月29日，广州车展落下帷幕。作为每年一度的国内汽车市场盘点盛会，广州车展历来都十分重视新能源汽车的展示。为了顺应产业发展潮流，本届车展更是专门开辟了新能源展馆，包括丰田、大众、比亚迪、广汽传祺等国内外新能源品牌悉数出席，不仅道出了未来汽车产业发展的方向，也暗示了这一新兴市场的竞争已正式进入主流舞台。
跨国品牌明年推多款新车
从本届广州车展新能源展馆的参展情况来看，包括丰田、大众在内的跨国品牌发力明显，车型覆盖了混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池车。值得一提的是，面对国内发展迅速的新能源汽车市场，本次亮相车展的车型不再仅是空炒概念，而是带来了实实在在的上市计划表，吹响了抢占市场的号角。
丰田汽车是本次车展上推出新能源汽车最多的企业，它们包括：被称为“终极环保车”的新型燃料电池车“TOYOTA FCV CONCEPT”、适用于短距离行驶的电动车“FT-EV Ⅲ”、最新一代外插充电式油电混合双擎动力车“NS4”、体现油电混合双擎动力技术在汽车极限运动上应用的“TS030 HYBRID赛车”。同时，搭载混合动力的卡罗拉和雷凌也将于明年正式上市。另外，丰田汽车还宣布将在全国范围内，通过线上互动与线下体验，开展史上最大规模的市场宣传活动，并以“我有双擎 步步向前”为核心沟通概念，让更多的消费者了解混合动力技术，推动新能源汽车在国内的普及。
大众汽车发布了其全新高能效战略，即“全力开展中国汽车工业史上最大投资，在中国开发环保型创新技术，不仅为中国量身打造，而且在中国制造。”而作为该战略迈出的第一步，大众汽车将于今年年底进口electric up！电动车。这款堪称“城市电动先锋”的电动车，实现了全天候的“零排放”、“零油耗”、“零噪音”驾驶，electric up! 电动车百公里耗电量为12.1千瓦时，创造了电动车节能的新标杆。明年，大众汽车还将向中国市场发布高尔夫电动车、高尔夫GTE和奥迪A3 e-tron。到2018年，大众汽车集团旗下将有超过20款新能源汽车产品投放到中国市场。
竞争从幕后到台前
据统计，本届车展共有60余款新能源汽车展出，较往届车展不同的是，各参展品牌在新能源领域的竞争，在经历了由单纯的技术转向概念车之后，已经转移到量产车型上。
广汽自主研发的全新增程式电动轿车传祺GA5 REV正式上市销售，共推出两款车型，尊享版市场指导价21.93万元，精英版市场指导价19.93万元。而在享受国家和地方政府补贴后，消费者实际购买两款车的价格只需要15万元左右，而且可免征车辆购置税，并免费获得新能源专用牌照。
据了解，增程纯电传祺是以传祺GA5为原型车进行开发，是广汽完全自主研发的国内首款中高级增程式电动轿车，使用世界先进的高能比锂电池技术、永磁同步电机技术和智能控制技术，采用高性能四轮精密独立悬挂与五星安全配置。最大扭矩225Nm，峰值功率94KW。车辆总续驶里程超过680公里，0到50公里加速时间仅为4.6秒,最高车速达150公里以上，同时油耗仅为2.4L/100KM，与同级别传统动力车型相比，油耗大幅降低。综合百公里电耗16度电，纯电模式下每公里仅需要0.1元，实现“零油耗，零排放”。
比亚迪在本届广州车展展示了旗下首款增程式混合动力SUV—唐。比亚迪唐采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，可以说是“三擎双模”，即三个动力输出源，双模式行驶状态。2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项技术，最大功率为151kW，峰值扭矩达320Nm。电池组除在怠速和行车状态下，汽油机给电池充电之外，也可以利用制动能量回收能力为之充电。比亚迪唐纯电续航里程达到85公里，超过比亚迪秦的70公里。
