在中国豪华车市场占据1/3份额的奥迪，即将迎来新的主帅。
近日，记者获悉，担任一汽－大众奥迪销售事业部总经理一职四年多的薄石，已确定将于年内离职，预计本月就会与继任者完成工作交接。一汽－大众奥迪方面表示，目前关于薄石的去向及继任者的人选尚无消息可对外发布，但近期将会以新闻稿的形式公布相关事宜。
在薄石的带领下，奥迪在华年销量由22万辆增长到如今超过50万辆，不过在此期间，国内豪华车第一阵营的缠斗也日益激烈。尽管奥迪在销量上仍保持着领先地位，但宝马和奔驰已经连续数月在增长率上高于奥迪。在竞争对手穷追不舍、中国豪华车市场增长逐渐趋缓的背景下，奥迪今后要如何维稳其国内豪华车市场1/3的份额和“第一把交椅”，将是对继任者最大的考量。
品牌重塑成效
在离任之前，薄石已经交出了其在中国的最后一张成绩单：1~11月，奥迪在华累计销量达到51.28万辆，同比增长16.5%，已经超过去年全年的49.20万辆。而且在薄石任期内，奥迪成功地实现了由“官”到“商”的品牌重塑，并仍致力于由“商”到“家”的品牌建设。
据悉，薄石于2010年9月开始担任奥迪销售事业部总经理，这一年，奥迪以22.56万辆的年销量居于豪华车榜首。与此同时，中国开始进入消费转型期，豪华车市场势头正盛。而在另一方面，2009年之后，公车采购开始逐渐向自主品牌倾斜，奥迪长久以来的“官车”之路难以为继。一面是坚实的基础与庞大的市场，一面是重塑品牌形象的挑战和危机。彼时的奥迪，正处于十字路口。
好在，曾经出任过奥迪韩国公司及日本公司总经理的薄石，对于如何顺应当地市场，进行品牌打造和渠道拓展，拥有相当丰富的经验。四年间，一面依托于奥迪“全价值链本土化”的战略，一面致力于突破固有形象、“去官车化”，薄石成功地重塑奥迪品牌。随着奥迪S6、S7、A3、Q3等偏年轻、个性化车型的推出，奥迪不断地开展“启迪未来实践中国梦”“奥迪世界好声音”等年经化的营销活动，以此重塑并锐化奥迪品牌的新形象。
这些策略的成果显而易见。在“去官车化”的过程中，奥迪的年销量增长均在9万辆左右。而在奥迪2013年近50万辆的销量中，公车采购占比不足10%。显然，奥迪不仅没有受到公车采购制度改革的影响，更成功地扭转了品牌形象。
“过去几年中国的高端车市场出现了很多的变化，其中最明显的变化是，现在越来越多的消费者把汽车作为自己个性的表现和生活体验，而这种体验将是未来保持用户忠诚度的一个非常重要的因素。要让消费者对奥迪品牌保持一种兴趣和热爱。所以在现在所进行的市场营销活动中，我们不说要发展新客户，而是说要培养新的粉丝。”薄石在总结自己4年任期时告诉记者。
