法国汽车制造商协会12月1日公布数据显示，法国2014年新车销量增长很可能低于预期目标。权威人士分析认为，2015年法国车市仍难乐观。
根据法国汽车制造商协会当日公布的数据，今年前11个月，法国私家车市场新车销量约为163.25万辆，同比增幅为1.1％，按可比工作日销量计算，同比增长为1.5％，低于年初预计增长2％的目标。
据统计，如果将5.1吨以下的新售轻型实用车辆也计算在内，今年前11个月法国新车销量约为196.78万辆，同比增幅仅为1％，按可比工作日销量计算，同比增幅为1.4％，增长情况同样惨淡。
法国汽车制造商协会主席帕特里克布兰当天在新闻发布会上说，从当前数据看，今年法国新车销量增长“很显然”达不到2％的预期。他预计，2015年法国车市仍将停滞在今年的水平上，新车销售总量预计为181万辆左右。
帕特里克强调，这样的销售水平比2008年全球金融危机之前下降了15％之多。
从数据上看，法国2014年车市的“低温”和10月、11月两月销售惨淡有直接关系。今年8月份时，法国新车销量跌破10万，但当时业内人士仍对实现年销量增长2％的预期较有信心，原因在于：第一，法国车市一般6至8月为淡季，销量偏低不足为奇，9至11月为旺季，是带动全年销量的关键；第二，今年法国适逢巴黎车展举办年，对新车销售有一定刺激；再者，上半年虽然销售状况不佳，但同比增长离2％相差不多。
然而，令人意想不到的是，今年传统的车市旺季里，除了9月份法国新车销量同比增长达1.5％以外，10月、11月连续两月销量比去年同期大幅下滑，跌幅分别达3.8％和2.3％。法国汽车制造商协会统计还表明，今年11月法国新车销量仅为13.51万辆，为2009年以来最低。如此低迷的销售情形，自然使得法国今年车市保增长达2％的希望十分渺茫。
自2012年以来法国车市已经连续三年低沉。这种萎靡不振的势头和法国经济增长陷入泥潭有很大关系。法国全国统计和经济研究所数据表明，法国2012年经济增长率为零，2013年仅为0.3％，今年预计也仅为0.4％，远低于年初预期的1％。经济增长的持续低迷导致法国失业率持续高企，家庭消费难以出现较大增长，从而压抑了车市的振兴。
