雷诺发力近在咫尺
雷诺真正迎来变革且进入“主流圈”可能会发生在2015年，因为这将是东风雷诺的工厂在武汉竣工的一年，也是今年10月刚建成的大连工厂真正趋向成熟的一年。东风雷诺武汉工厂是雷诺-日产全球联盟的第45个工厂，是目前其全球策略中最年轻的工厂。此外，雷诺的第一款合资SUV会在明年的上海车展上亮相，据了解，该款SUV名为Captur，在欧洲也属于畅销车型。而在身为“潜力股”的MPV市场，雷诺Espace在中国市场的推出也仅是一个时间问题，“Espace有五座和七座版本，我们正在和雷诺总部讨论这款车以什么方式、什么样的时间节点来进入中国市场。”东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东表示。
市场、产业重心从欧洲向中国转移，在这一点上雷诺和标致雪铁龙很像。不过，雷诺现在才以合资身份进入中国市场，它能否成功拷贝东风标致雪铁龙的经验，还需拭目以待。
东雪进一步丰富产品矩阵
对于明年的新车规划，东风雪铁龙总经理陈曦表示，2015年下半年将推出一款全新的B级车，搭载1.6T/1.8T两款动力。陈曦称，2015年公司会进入目前还没有覆盖的一些细分市场，包括导入C4 AirCross以及新一代C4毕加索。明年东风雪铁龙也会进一步推广和使用新技术，同时在渠道建设上会进一步向中西部市场，包括三至六线市场进行渗透。
按照东风雪铁龙的2013-2015中期规划，2015年其年销目标计划突破40万辆。其今年全年销量预计可超31万辆，而要完成明年的目标，需要30%左右的增长，东风雪铁龙的任务很重。
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