2014年前10月，中国SUV市场再次迎来丰收，数据显示，2014年1-10月乘用车产销分别完成1614.39万辆和1586.44万辆，比 上年同期分别增长11.2%和9.8%。1-10月SUV产销增速分别为35.8%和33.7%，累计销量达到317万辆。市场份额也从去年的12%，增 加到今年同期的接近20%，而在市场普遍丰收的大好形势下，前10月SUV市场主要有以下几个看点。
自主品牌市场份额稳固
自 主品牌轿车市场不尽人意，无一车型进入前十。相反，SUV市场表现非常出色，堪称自主品牌的自留地，在市场份额的前十排名中，自主品牌占据了至少四个名 额，而且SUV市场无论车型冠军、品牌冠军还是企业冠军都被自主品牌的长城获得。尤其是其旗下主力哈弗H6,以前10月超过25万台的销量，牢牢占据市场 冠军的位置，而其获得全年车型冠军也几乎已经板上钉钉。而除了长城表现优异之外，奇瑞汽车10月份有两款车型进入销量前十，长安汽车有两款车型过万，而且 随着自主品牌越来越多更具竞争力的车型发力，自主品牌在SUV市场的地位非常稳固，甚至有更上一步的趋势。
小型SUV市场争夺战一触即发
今 年SUV市场最大的结构性变化就是小型SUV市场持续发力，逐渐成为市场主干力量，去年同期，市场上小型SUV还只有别克昂科拉、福特翼搏等寥寥几款，到 今年10月份，市场上小型SUV在售产品已经有数十款之多，包括长城H2、雪佛兰创酷、本田缤智、现代IX25、标志2008等大批小型SUV上市，极大 充实了小型SUV的战斗力，2014年10月份，在SUV市场排名前十中，小型SUV已经占据三个名额，市场份额已经占到了SUV市场的20%，而且随着 大批新品持续上市，其市场份额还将有望继续增加。
