北京时间12月3日下午消息，本田汽车（Honda Motor）首席执行官伊东孝绅（Takanobu Ito）上周身披皮夹克，头戴红色头盔开着一辆红色金翼摩托车驶进本田位于日本南部港口城市熊本工厂。他以这种方式来庆祝这家公司摩托车产量达到3亿辆。伊东孝绅现年61岁，是本田的元老级工程师，他以这种形象向外界展示他是一位身体力行对自家产品了如指掌的亲民CEO。
不过，在伊东孝绅执掌本田六年期间，人们认为他并没有及时扭转本田面临的困境。近年来一系列的质量门让这家日本汽车制造商生产优秀产品的声誉扫地。其中最大的一次召回更是涉及近1000万辆汽车，这些汽车配备的高田公司生产的安全气囊存在致命缺陷。由于安全气囊在撞击时充气泵可能爆裂导致金属碎片击中驾驶人，目前已有五人因此丧生。
周三，本田和高田将出席美国国会就汽车召回举行的第二次听证会。在上次听证会上，本田承认2003年以来，至少有1700起交通事故致死致伤案例未能及时向美国监管机构上报，这些事故中有八起与高田生产的安全气囊缺陷有关。本田认为未能及时上报交通事故主要因为代码故障以及该公司对何种类型的交通事故应该上报存在误解。
本田周二呼吁汽车厂商和高田公司在全行业范围内由第三方机构对高田生产的安全气囊充气泵进行检测，独立的专家们有助于汽车制造商更准确地找出充气泵的缺陷。充气泵在撞击时能够为安全气囊充气缓冲撞击造成的伤害。包括本田，丰田（Toyota）和克莱斯勒（Chrysler）在内的10家汽车制造商已经在六年内在全球范围内找回了近1700万辆汽车，这些汽车均配有高田生产的安全气囊。
高田周二表示将组织独立调查小组彻查公司处理这起安全缺陷的行为是否合规，此外，高田将和其他安全气囊充气泵生产厂商合作开足马力生产更多的替代产品为受到这一问题影响的召回车辆更换安全气囊。作为以全球销量计算仅次于丰田和日产（Nissan Motor）的日本第三大汽车制造商，本田近年来频曝质量门。该公司计划推出旗舰车型飞度的混合动力版以推动全球销量增长。今年10月份，伊东孝申和其他高管自愿接受降薪为飞度因质量缺陷召回担责。
