年末将至，在不断临近的一大波盘点和总结中，谷歌自动驾驶汽车绝对会在众多排名中位居前列。可以说，在汽车发展的100多年间，从未有哪种进化，散发出像自动驾驶一般的魅力。这种如科幻电影般的即视感，在谷歌的光环加持下，更被赋予IT企业向汽车业这一“古老”、“沉重”、“行动迟缓”的工业1.0时代产物宣战的意味。
在一些人看来，今年5月谷歌正式发布自动驾驶汽车，宣告了汽车业一个新时代的开始。谷歌联合创始人谢尔盖?布林强调其2年前的预测——“自动驾驶汽车将在2017年前上市”，奔驰、丰田等汽车企业纷纷在自动驾驶领域发力，似乎缩短着我们与新时代的距离。无人驾驶，究竟是唾手可及的未来，还是一个遥远的梦？
谷歌自动驾驶 成败皆地图
为什么是谷歌，除了这家高科技公司骨子里的创新基因外，一个原因不可忽视，那就是谷歌在地图领域的强大优势，而这恰恰是无人驾驶实现不可或缺的基础。有报道称，为了绘制地图，谷歌需要装配有大量传感器的专有车辆不断重复对路况进行扫描，相关技术人员需要确保在现实世界中的所有重要物体都已被抓取。在这样的前提下，对自动驾驶汽车而言，道路周围静止物体的位置，在到达相应区域之前就已了如指掌，车载电脑则可以集中更多精力用于追踪移动物体。
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