随着“魂动双子”Mazda3 Axela昂克赛拉和Mazda CX-5的热销，长安马自达进入了新一轮的高速发展。长安马自达总裁松尾则宏、销售分公司执行副总经理况锦文在接受南方日报记者专访时表示，长安马自达销量连续15个月保持高速增长，同比增长超过70%，今年前11个月累计销量已经超过8万辆，全年将跨越10万辆的产销规模化门槛。

　　“一个企业开始焕发活力”

　　CX-5是马自达全球首款“创驰蓝天”技术车型，也是长安马自达率先实现国产的创驰蓝天车型。昂克赛拉则是获得2014“世界年度车型”和“世界年度新车设计”大奖的明星中级车，也是同级里唯一手动、自动挡车型都可获3000元补贴的“节能标兵”。在广州车展上，长安马自达带来了CX-5“魂动红”色款、“新驾值运动轿车”新星骋和精品运动型小车新Mazda2等新车型。

　　“今年长安马自达在产销规模上实现跨越10万辆，更重要的是标志一个企业开始焕发他的活力。”况锦文介绍，昂克赛拉今年设定的目标销量是2.58万辆，但是实际到10月份已经是超出了3万辆，到年底应该可以突破3.8万辆，其中三厢车尤其受到好评。CX-5目前的月销量稳定在4000辆到4500辆的水平，并在紧凑级SUV的激烈竞争中保持价格稳定。明年中CX-5将推出改款车型。

　　昂克赛拉和CX-5销量的进一步提升受到变速箱供应不足的制约。因为“创驰蓝天”变速箱没有国产化，要从马自达日本基地进口。松尾则宏介绍，长安马自达将协调进口更多的变速箱，目前马自达内部还没有将“创驰蓝天”变速箱在中国进行国产的计划。

　　“重视让经销商盈利”

　　况锦文认为，长安马自达通过新产品的导入和提升销量，更关键的是重建整体体系竞争力。今年长安马自达经销商网络将达到220家，明年稳定在240-250家的规模。今年约有80%的经销商能够实现盈利。“我们重视让经销商盈利，只有健康运行才能确保产品及市场策略的实施。”

　　松尾则宏介绍，经销商盈利改善也是因为持续一年没有降价销售。长安马自达对经销商库存管理趋向精细化，避免比较弱小的经销商因为现金流紧张而降价促销，以保持一个健全的销售体系。