排量降低/动力升高 试驾保时捷新款卡宴

排量降低/动力升高 试驾保时捷新款卡宴

  毫无疑问,保时捷卡宴的成功,中国市场功不可没。相比于竞争对手来说,卡宴坐拥保时捷品牌,犹如爱马仕、LV一般,被中国消费者烙上了奢侈品的铭牌,使其拥有得天独厚优势。

  根据保时捷官方统计,这款此前唯一拥有保时捷铭牌的SUV车型(Macan成为了保时捷第二款SUV车型),自2002年诞生以来在中国大陆的销量成逐年倍增的趋势。而卡宴则占有保时捷在中国大陆的六成销量。而保时捷同样意识到中国市场的重要性,27%的卡宴销往中国市场。

  保时捷新款卡宴的变化:动力系统升级

  如果你对保时捷品牌有所了解,那么你一定知道,作为拥有超过半个世纪历史和经典传统的品牌,在全新产品的设计上对于经典造型的致敬,所以我们在新卡宴的设计方面很难找到突出的亮点变化。

  而最主要的变化来自于动力系统,其中的重点则是来自于主力车型Cayenne S车型,由现款4.8L V8自然吸气引擎转变为如今的3.6L V6双涡轮增压引擎。此外,Cayenne S E-Hybrid插电式混合动力车型首次引入中国市场。

  保时捷新款卡宴多少钱?

  2014年广州车展中,保时捷新款卡宴正式亮相,而在此之前,新车已公布了售价区间为97.2-221.4万元。

  相比现款车型,新款卡宴外观细节优化、动力升级,并且,主力车型在现款售价基础上进行一定幅度的下降。

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