“最多一天补贴了1000多万美元。”11月29日，滴滴打车创始人、首席执行官程维在某论坛上公开表示。

　　近段时间，任性的补贴让滴滴打车大红大紫，但也把它的“同胞兄弟”——今年8月推出的滴滴专车服务，推向了舆论和监管的风口浪尖。

　　10月底，沈阳市交通局明确表示，滴滴专车等专车服务属于非法运营，并表示，一旦查处，将按“黑车”处理，给予处罚。据媒体报道，11月19日，南京市管理部门表示：私家车、挂靠车等非汽车租赁企业所属车辆，不得提供有偿汽车租赁经营。

　　一时之间，“滴滴专车被多地叫停”、“滴滴专车等被认定为违法经营”等新闻被众多媒体转载，并引发了公众的高度关注：“专车”是“黑车”吗？打车软件的专车服务应该被叫停吗？

　　滴滴专车：没想过和出租车抢生意

　　据媒体报道，南京市上述政策出台前，专车服务曾遭到当地出租车司机的联合抵制，他们要求打车软件停止专车业务，否则就集体卸载。有业内人士认为，南京市管理部门的做法可能和出租车司机的“抗议”有关。

　　对此，“专车”们却觉得很委屈。

　　滴滴专车的相关部门负责人告诉记者，“专车从来都没有想去和出租车抢生意，滴滴也没想做出租车公司或取代出租车公司，滴滴对自己的定位是移动出行的撮合平台，为租赁公司的车辆和乘客提供信息匹配。”此外，滴滴专车并没有和私家车、挂靠车合作，他们的合作对象只有汽车租赁公司（提供汽车）和劳务派遣公司（提供司机）。

　　据了解，目前北京地区的滴滴专车收费标准为起步价17元，每公里以3.5元计费，时速低于12公里时，按1分钟1元计费。收费高于出租车，不过服务也比出租车更为周到。

　　12 月2日，记者通过滴滴打车软件预约专车服务。3分钟后，一辆大众帕萨特开了过来，司机黄先生下车主动开门。黄先生着装讲究，白衬衫、蓝西裤、黑色鞋、白手 套。专车内干净整洁，后排配有免费的矿泉水、创可贴、晕车药、清凉油等物品。路上，黄先生告诉记者：“公司要求在乘客上车前给乘客鞠躬，但我感觉怪怪的， 就没这么做，请您见谅。”

　　因为乘客埋单后会给专车司机点评打分，为了不被“差评”，司机会想方设法提升服务质量。黄先生告诉记者，晕车药和创可贴这两样，公司没有强制要求配备，这是他自己专门为乘客准备的。

　　对于一些城市专车服务被叫停的现象，黄先生觉得莫名其妙。他告诉记者，绝大多数消费者几乎都在用打车软件打车，只有在打不到出租车的时候，他们才会选择专车服务。“专车定位更高端，因此不会对出租车司机和出租车公司带来什么影响。”他说。

　　滴滴专车的相关部门负责人也告诉记者，根据其内部统计，滴滴打车在全国范围内有近40%的呼叫得不到满足，出租车运力不足，市场很大，因此不存在专车和出租车抢生意的情况。

　　黑车？智能交通？

　　在北京，虽然专车服务没有遭到出租车司机的联合抵制，但他们的态度似乎也不太友好。记者随机采访了三位出租车司机，一位没有听说过“专车”，另外两位都表示，即便是专车来抢生意也“无所谓”，其中一位孙师傅告诉记者，“专车数量太少，想抢出租车的生意估计很难。”