据海外媒体报道，由于集团规模巨大，大众汽车集团计划将更多权限下放给旗下品牌高管和区域业务负责人，以提升运营效率，应对在美国和南美市场颓势。
大众管理层在12月日在德国与工会召开会议。期间，大众工会主席伯恩德?奥斯特罗(Bernd Osterloh)表示，未来大众将向各品牌和各区域业务放权：“我认为公司达到这样大的规模后，不可能什么决策都由沃尔夫斯堡总部决定。我们的解决策略是，根据必要性集中至总部决策，而可能性的问题则尽量分散解决。”
大众今年在美国的销量下降11%，而巴西市场则下降了17%。这成为大众至2018年超越丰田，实现销量冠军目标的最大瓶颈。大众计划在美国新建一座运营中心，并招聘超过两百名工程师。此外，大众美国分公司也制定了新的5年计划，以保持竞争力。
目前，大众汽车集团旗下有12个品牌，从超豪华车布加迪、宾利到豪华车奥迪、保时捷，再到低价平民车西雅特、斯柯达；并且自从2007年马丁?文德恩成为掌门人以来扩张迅速，迄今每年营收2,000亿欧元，几乎相当于以色列GDP，去年利润117亿欧元。集团在全球还设有108座工厂，今年将提前实现1,000万辆销量。奥斯特罗还表示，马丁?文德恩有望继续担任CEO至2018年，比原先预计的2016年更久。
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