作为大众在华在售的唯一一款MPV，现款途安还是采用第五代高尔夫的PQ35打造。随着模块化平台的推广，基于全新MQB平台打造的全新途安将 于明年在海外率先上市。目前大众旗下主力发动机是1.4T引擎，上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝先生表示：“将来我们可能会考虑更加高效节能发动 机，比如说1.2T等。”即将推出的新途安就将搭载这款1.2T的小排量引擎。此外，大众的MQB模块化平台采用了诸多轻量化材料，使得全新途安车型大幅 度减轻200斤。
“小排量增压化”已是未来汽车工业发展大势所趋。大众1.4T涡轮增压引擎已经在旗下车型中普及。，而更 小排量的1.2T也将开始推广。目前进口甲壳虫已经率先搭载了1.2T涡轮增压引擎，新一代途安也将搭载这款引擎。大众全新1.2T引擎隶属于EA211 系列发动机旗下，最大功率77kW，峰值扭矩则达到了175Nm。最大扭矩超过目前1.6L自然吸气发动机(最大扭矩155Nm)，有效保证了车辆的 动力输出。除新增一台1.2T增压引擎，现款车型搭载的1.4T引擎还出现在新途安上。
MQB模块化平台采用了大量轻质金属作为原 材料，这使得基于该平台打造的新途安车身重量大幅减轻，较现款车型降低100kg。这将为新车带来更好的燃油经济性。得益于MQB平台的优势，全新途安在 车身尺寸上也较现款车型有了显著提升，长度、宽度、轴距上尺寸均有所增加。据悉，国产的新一代途安将于2016年上市。
从此前曝光的谍照来看，全新途安大灯造型有所改变，采用了家族式的前脸设计。虽然有着层层伪装，但还是能看出新车的车大灯较现款车型会有所变化，车身侧面看貌似采用双腰线设计更加年轻动感。新车的尾部较现款车型有所增高。相比在华的老对手通用，MPV一直是大众的弱项。全新途安依旧将采用7座布局，如今7座MPV在国内市场逐渐走俏，新途安上市后能否为大众MPV市场打开新局面，仍是未知数。
