2014年对于中国汽车产业而言是一个不折不扣的转型之年，中国汽车产业在经历了黄金十年的销量狂飙之后，面临着产业升级的历史 性任务，从汽车大国到汽车强国的转型对车企而言孕育着巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。谁能在大浪淘沙中真正实现蜕变和重生 ？把握正确的车市发展趋势无疑是前提，那么，2014年中国车市究竟表现了怎样的趋势？在纷繁复杂的大数据之中，如何看到未来前 行的方向？
环球网汽车频道特别联合全球权威市场调研机构IHS，推出与IHS一起“读懂”中国汽车产业系列文章，期望能够帮助车企的决策者们 拨云见日，找到契合自身特点与行业趋势的发展路径。
据IHS官方统计，长安汽车的基本型乘用a车可维持在25%左右的增速，长安的SUV车型实现了成倍增长态势，从2013年前十月生产6万台到2014年前十月已经生产12万台。
在乘用车整体增长放缓的大形势下自主品牌车型能否保持增长？2014年哪家自主品牌又成为了表现最抢眼的品牌？带着这些问题环球网记者采访了IHS汽车资讯服务高级顾问萨博尼先生。
据IHS公司官方统计资料表明，长安汽车2014年基本型乘用车将保持25%的增速，SUV车型则将实现成倍的增长，凭借着超高的增速，长安汽车成为了2014年表现最为抢眼的自主品牌。
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