尽管豪华车在中国出现了增速放缓，但豪华车企在华销售扩张的信心不减。12月5日，通用旗下豪华品牌凯迪拉克正式发布了全新LOGO和未来品牌战略规划。规划显示，未来凯迪拉克将扩大产品线，推出涵盖轿车、跑车、SUV在内共计11款车型。事实上，今年以来，各大豪华品牌，特别是二线豪华品牌，在市场竞争加剧的同时，纷纷争相发布新战略，不断将市场重心锁定中国。业内人士认为，随着更多豪华品牌完成国产以及渠道建设计划，2015年豪华车市场将拉开新一轮的竞争。
二线品牌增长迅猛
事实上，与长期盘踞豪华车市场前三名的奥迪、宝马和奔驰逐渐放缓的增长速度相比，二线豪华车市场竞相增长更加迅猛。
据介绍，目前中国是凯迪拉克品牌全球第二大市场，仅次于美国，今年前11个月，凯迪拉克在华销量达到64359辆，同比增长50.7%。凯迪拉克方面表示，未来五年将在中国市场推出9款全新车型。并且到2018年，在中国销售的凯迪拉克车型将有95%采用本地化生产。此外，凯迪拉克将于明年在中国率先将4GLTE技术应用到一款国内在售车型上。
再看捷豹路虎，今年在中国市场即将收获年销12万辆的漂亮成绩。这不仅意味着捷豹路虎中国首次突破年销10万辆的门槛，同时也巩固了其在中国豪华车市场销量第四的座次；沃尔沃在华表现同样亮眼，今年前10个月累计销量突破65827辆，同比增长35.8%。沃尔沃预计，今年在中国市场的销量将超过8万辆，中国已成为沃尔沃全球最大的市场。
面对中国豪华车市场的高速增长，中国市场为各二线豪华品牌的全球销量贡献率也开始提升，其中捷豹路虎由去年同期的21.3%提升至26.3%，同比上升5个百分点。通用汽车更是意识到了中国市场的重要性，早在2010年，中国已成为通用汽车全球最大单一市场，2013年，通用有1/3销量来自中国。通用汽车总裁丹阿曼介绍，2014-2018年，通用在华计划投资总额为140亿美元，期间将引入60款全新或改款车型。“中国市场的重要性怎么强调都不为过。“丹阿曼说。
