一场事关奇瑞的人事变动正在酝酿。

　　12月2日下午，一条关于“孙晓东已离开吉利，即将加盟奇瑞”的消息在业界疯传。同时有消息称，奇瑞董事长尹同跃和常务副总郭谦此前均与孙晓东有过“面谈”。不过，奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼在接受《中国经营报》记者采访时表示，孙晓东是否加盟奇瑞目前尚不确定。

　　实际上，自“回归一个奇瑞”战略转型以来，依托瑞虎3和瑞虎5两款车型，奇瑞旗下的SUV车型系列已开始逐步稳固市场，但新产品“艾瑞泽”车系的表现却一直不温不火，这与奇瑞“要实现全系列车型的正向回归”的目标不太相符。在此情况下，奇瑞明年将重新启动“轿车战略”，而对孙晓东的招募，或许将是奇瑞步入转型“深水区”的一个信号。

　　人才渴求

　　“我此前也见过孙晓东，并询问过他的下一步打算，孙晓东的回答是还没确定。至于其是否会加盟奇瑞，即便是有99%的可能性，但在孙晓东及奇瑞没有正式敲定之前，我只能说不确定。”12月2日晚间，黄华琼在电话里对记者的表态有些意味深长。

　　而作为业内知名汽车经理人，孙晓东是上海通用组建时的元老级人物之一，随后他加入标致—雪铁龙集团任亚洲运营部产品规划和市场战略总监，并在2011年加盟吉利控股集团任分管战略市场部的副总裁、2013年担任吉利集团销售公司总经理，有着丰富的汽车品牌建设和市场营销经验。对于即将重启轿车战略的奇瑞而言，新营销人才的加入，或许能给奇瑞汽车带来新的气象。

　　11月28日，艾瑞泽3在杭州正式上市。这一天是感恩节，瑞虎5也是在去年的同一天上市。尹同跃颇有些“迷信”地表示，瑞虎5在过去的一年中每月销量都在攀升，似乎与上市日期分不开。也正因为如此，奇瑞选择在今年的感恩节上市艾瑞泽3，希望改变艾瑞泽车系的市场表现。

　　当然，这些仅是尹的玩笑话。而支撑尹同跃对艾瑞泽3车型的真正信心在于，奇瑞为艾瑞3做出了巨大的改变：产品力有较大提升，技术配备丰富，而且5.39万元~7.59万元的价格也比较亲民。

　　实际上，从2013年下半年开始，奇瑞的战略转型逐步深入到产品和终端营销环节。随着艾瑞泽7、瑞虎5和E3相继上市，奇瑞已逐步体现出战略转型后的产品体系架构。

　　“艾瑞泽3是艾瑞泽标准下的第二个产品，还没有完全达到我们未来的理念，但艾瑞泽3已经超越了部分合资品牌的产品。”在奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车工程研发总院院长陈安宁看来，随着SUV市场发展逐步稳固，奇瑞还需要通过品质管理、后期营销以及客户体验改变等层面，逐步提升艾瑞泽的品牌传播力度，进而实现艾瑞泽系列车型的销量提升。按照奇瑞的车型规划，明年其将推出艾瑞泽车系的艾瑞泽5、艾瑞泽7改款、MPV艾瑞泽M7等车型。而艾瑞泽3将是奇瑞新一轮轿车复兴战略的起点。

　　轿车新起点

　　“艾瑞泽3的上市，一方面使得艾瑞泽产品系列逐步充实；另一方面就是让奇瑞对整个轿车的发展战略有一个比较明确的方向。”黄华琼表示。

　　据其介绍，自2015年开始，奇瑞会针对轿车市场做出一系列策略调整。黄华琼认为，眼下的市场是“SUV的蛮荒期，轿车的成熟期”，消费者对于SUV车型的理解还停留在初级阶段，但SUV市场终有一天会发展到轿车细分市场的阶段。