公安部交管局公布的最新数据显示，中国机动车驾驶人数量已突破3亿，位居世界第一。随着越来越多的“80后”、“90”后年轻人拥有驾照，汽车厂商更加关注年轻消费者需求。今年以来，新Polo、雷凌、新飞度、Mazda3 Axela昂克赛拉、福美来等众多新车都在为自己贴上年轻的标签，纷纷锁定年轻消费市场。
据了解，丰田汽车自今年3月21日开始，在包括中国在内的全球99个国家和地区启动了为年轻人倾力打造的“GET GOING 步步向前”全球品牌活动，意图引起年轻人的共鸣。根据奔驰的规划，未来将加速向中国市场导入年轻化、小排量车型，通过品牌影响力和导入符合豪华车市场发展走向的车型，快速拉升销量。
事实上，去年“80后”就已经成为中国汽车消费的中流砥柱。来自J.D.Power的数据显示，近年来新购车者中“80后”、“90后”所占比例由2010年的38%上升至2013年的53%，首次超过了原来市场中的“70后”。这意味着汽车市场的“年轻化”不再是一个空泛的概念，既成事实。
业内人士认为，年轻的新生代逐渐成为汽车市场的主流消费群体，对于小型和紧凑型车而言更是如此。与“60后”、“70后”购车追求彰显身份地位、注重舒适享受不同，“80后”、“90后”购车时更注重彰显自我个性，追求简约实用。比如在车辆设计方面，他们更加偏好时尚、简约、精致、紧凑风格，配置上则更加崇尚智能化、科技化。
在年轻化成为车市新标签之后，众多汽车品牌均看到了相关的市场机会。“年轻化意味着消费者的重构，而消费者重构使得品牌重构的机会大增。”一位合资企业的相关负责人称。与此同时，随着互联网、车联网等技术的发展，以及互联网思维等意识的普及，“科技化”正成为吸引年轻消费人群的新亮点，集成科技感和娱乐化的智能汽车势必将会受到追捧。盖世汽车网调查显示，有33%的消费者认为定位年轻人的新锐车型将走在汽车智能化与车联网应用的前列，谁把握了“80后”这一车市消费主体的喜好，就等于掌握了市场消费主流。
业内人士表示，年轻化标签正逐渐成为车企未来的战略核心，汽车品牌无论在价值定位、产品设计还是营销层面，都要实现向新生代群体转身，不断将运动、时尚、青春等元素融入各自品牌，在年轻消费者市场取得丰厚回报。
