12月中旬，英菲尼迪宣布今年11月在华销量首次超过3,000辆，同比增长44%。前11个月，英菲尼迪累计在华销量攀升近八成，属于豪华车中在华增速最快之一。

　　再创单月新高

　　2014年11月，英菲尼迪在中国市场（不含香港、澳门及台湾市场）销量达到3,035辆，去年11月则为2,102辆，同比大幅攀升44.4%。继10月之后再次创下在华单月销量新纪录，这也是英菲尼迪品牌在中国单月销量首次突破3,000辆。

　　今年以来，英菲尼迪在华销量攀升迅速，8、9月份较之前增势有所减弱，增幅分别为33.0%和37.3%，到10月份又重新回到48.4%。

　　英菲尼迪各款车型中，Q50销量依然最高，达到834辆。而东风英菲尼迪制造的Q50L车型已经销售了998辆。英菲尼迪Q70L销量同比激增191%至720辆，在各车型中增速最高。英菲尼迪QX60也在上个月达到659辆销量，环比上涨50%。

　　1至11月份，英菲尼迪累计在中国市场销售了26,717辆汽车，而去年同期为14,933辆，同比激增78.9%，该增幅在各大豪华车品牌中居于前列。

　　英菲尼迪QX50前11个月累计销量达6,851台，同比攀升113%，占总销量的四分之一。

　　国产加速扩张

　　日产从2007年开始向中国出口英菲尼迪，迄今在华所销售该品牌车辆均由日产枥木工厂制造。为了避开进口车高额关税，英菲尼迪将重心逐渐转向国产化。

　　本月初，英菲尼迪首款国产车型长轴距版Q50L在位于湖北的襄阳工厂正式下线，并将在11月下旬投放到市场。未来，英菲尼迪还将在中国投产QX50款SUV的长轴距版，新车或将同新一代逍客一起落户日产大连工厂。

　　东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷作为APEC经济体领导人代表发言

　　今年，英菲尼迪面向中国市场计划推出5款新车型：包括已上市的英菲尼迪Q50、Q50 2.0T、QX60 2.5 Hybrid、ESQ，以及国产英菲尼迪Q50L。

　　此外，英菲尼迪还继续稳步推进经销商网络的健康发展。到2014年底，英菲尼迪经销商总数将超过80家，未来还将保持每年20至30家的增长速度，销售渠道进一步向三、四线城市下沉