油价走低，对于石油公司来说必然是个打击，同时，新能源行业也受到了波及，例如来自加州的电动车新秀特斯拉，其股价就连续十几天持续下滑。从美国当地时间11月26日收于248.44美元开始，特斯拉的股票就没绿过，截至12月11日，特斯拉收于208.84美元，每股蒸发了40美元。彭博社称，自2013年1月以来，特斯拉还从未接连7天节节败退。更有甚者，有财经作者预测，在不远的未来，特斯拉的股价大约会跌至165美元。

　　美国财经电视台CNBC资深财经记者Phil LeBeau称，造成特斯拉“悲惨十连跌”的“潜在杀手”，就是跌跌不休的国际油价。由于美国汽油价格已经下降至2.65美元/加仑，使得美国人购买混合动力车型的动力大受打击，当然就更别提电动车了。事实上，不仅CNBC将特斯拉股价大跌50美元的“惨剧”归咎于油价下跌，彭博社及一些咨询公司也这么认为，美国资产管理公司贝雅的分析师Ben Kallo说，“我们相信，特斯拉股价的下跌，主要是因为低油价的走势还有可能会持续很长一段时间，投资者担心会影响电动车的销量。”不过，Kallo对于特斯拉“回暖”持有信心，“股民对特斯拉汽车的期待值还是很高的，市场走弱正好为投资者提供了一个买入的良机。”

　　不过，特斯拉此前负责中国业务的全球副总裁吴碧瑄认为，油价的波动对于特斯拉的销量不会产生任何影响：“石化能源总有枯竭的一天，所以它的价格必然上涨，对于电动车主来说，由于他不用汽油，所以不论涨价还是降价，特斯拉的车主都永远在路上。”

　　各国油费统计占比：少少少

　　油价连连跌，到底会不会影响人们的生活呢？近日，据彭博社综合Statista公司数据，对“各国车主在汽油上的花费到底占他们收入的几成”进行了调查，结果显示，几乎所有国家的油费占比都大幅下降。例如，全球油费最高的挪威，一加仑高达9.26美元（约合15元/L），但由于挪威人的收入也高得吓人，所以油费只占他们人均收入的0.66%。而在2012年该公司的此项调查中，挪威的油价为9.68美元/加仑，一加仑汽油的价格占挪威人一天工资的3.6%。此外，在今年的调查中，油费占比最高的是南非，尽管他们的油价只有4.65美元/加仑，但这笔费用却占到平均收入的5%，而在2012年，这一比例高达24%。很显然，油价连跌对车主们还是有很大利好的。

　　2012年，汽油支出占比最高的前三名分别为印度、尼日利亚和印度尼西亚，而今年易主为南非、塞浦路斯和墨西哥。

　　国际油价：跌跌跌

　　受伊拉克下调出口亚洲原油价格消息的影响，近日，国际油价创下五年来的新低。12月4日，欧佩克最大原油产出国沙特阿拉伯宣布，2015年1月将向美国和亚洲客户提供原油价格打折。12月12日，国际原油价格已经跌破60美元，这是2009年7月以来的最低位。

　　有专家预计，国际油价还将进一步下跌。国际能源机构（IEA）估计，如果欧佩克明年的石油日产量和10月的日产量3060万桶持平，那么全球原油供应每天将过剩100万至150万桶。科威特原油部长会前也表示，原油市场现在每天供应过剩180万桶。

　　当然，在这连连下跌的油价里面，大国之间的政治博弈占主要因素，而很显然这种幅度、这种频率的下跌也是不可持续的。例如2008年7月，中东局势持续紧张导致市场担心全球原油供应不足，纽约油价盘中曾创下了每桶147.27美元的最高纪录。

　　北京金指尖资产管理公司首席策略分析师许春锋在近日媒体采访中称，国际油价的下跌，有可能会对中国的新能源汽车的开发造成一定影响。