张丕杰，一汽大众董事、总经理

　　“实现产销1000万辆之前，一汽大众的主要关注点可能是一款车、一个市场、一个行业，而在1000万辆之后，我们重点关注的将是企业为社会承担什么样的责任。”近日，一汽大众第1000万辆整车下线仪式在长春举行，一汽大众董事、总经理张丕杰在接受记者采访时如此表示。

　　回首1000万辆，一汽大众有足够多的“第一”可以总结，也有格外鲜亮的数据可供展示。单单提起一些数字，就会令不少人吃惊。比如，在中国道路上行驶的汽车中，每10辆就有1辆出自一汽大众；每小时有204台新车从一汽大众下线；每天有4746位消费者会选择一汽大众的车。

　　然而，讲述成绩并没有成为下线仪式的主基调，甚至没有人提及那些过往的功绩。在这个单纯而又简朴的庆典上，每一个表演者都是一汽大众的员工，他们的一举一动，都在诠释着他们对企业的信任，验证着一汽大众向中国最优秀汽车企业目标掘进的每一步。在张丕杰眼中，这些一线员工才是名副其实的明星。从他们身上，可以看到一汽大众由数不清的小故事汇聚而成的成长历程，以及这个拥有23年悠久历史的合资企业所肩负的社会责任。

　　在过去28个月里,一汽大众拿了14个月的单月销量冠军,今年的市场份额还比去年多了0.5个百分点。 从自主转换到合资体系的张丕杰，很自信地将一汽大众带到了一个发展力更强大的阶段，但他现在想的，已经不光是创造多少个第一，而是如何将一汽大众在品牌、销量之外的既有优势发扬光大，特别是要将其长期坚持的责任意识，以更好的形式展现出来。

　　对员工的培养是企业责任意识的一部分。张丕杰介绍，一汽大众成立初期，是由一汽的优秀员工来支持建设，后期员工则来自比较知名的院校，每年投档的有3万～4万名学生，能够进入一汽大众的却只有300～500人，可谓百里挑一。“公司内部的系统培训，以及各种岗位锻炼，造就了员工队伍的优秀。比如西南基地的大部分员工，就是在长春培训了两年才过去的。所以，我们在几年内就把成都工厂的产能提高到年产60万辆”。

　　在一汽大众，人人都有提升的通道，工人有绿色通道，管理人员通过AC测评也会有他们的通道。“我们还会为供应商、经销商伙伴来规划一些通道，他们的企业发展方向，他们的未来目标是什么，我们会一起去描绘。”张丕杰说。