编辑观点：凯迪拉克的国产进程并不算晚，但是早前的CTS，SLS国产后市场反响并不理想，实际上还是与自身产品力偏弱有关。不过伴随新一轮产品的全面换代革新，XTS、ATS-L都表现出了不错的市场竞争力，凯迪拉克也希望能够深耕中国市场，抓住中国汽车消费提档升级的浪潮。
奔驰不久前确定对其SUV产品陆续更名，从而更好的对应轿车级别的划分。同样凯迪拉克未来的新车命名也将全面调整，轿车系列以CT+数字命名，SUV系列以XT+数字命名，目的都是形成更加清晰的产品线脉络，便于车型产品的进一步扩张。
凯迪拉克全新旗舰轿车CT6国内谍照曝光
这款早前被定名为LTS的旗舰车型是凯迪拉克对标奔驰S级，宝马7系，奥迪A8的同级产品，按照新的命名方式，量产后将成为全新的CT6车型。这款新车将在明年4月的纽约车展首发亮相，并于明年年底正式量产上市。此番测试车已经出现在中国，虽然作为旗舰车型并不会国产，但是对于中国高端豪华车市场的觊觎，不言而喻。
凯迪拉克全新旗舰轿车CT6国内谍照曝光
凯迪拉克CT6基于全新的Omega后轮驱动平台打造，高配车型还将配置全轮驱动系统，此外据悉还采用了后轮随动转向技术。大量使用轻量化的材料和技术以降低整车的整备质量，从而提升燃油经济性。
凯迪拉克全新旗舰轿车CT6国内谍照曝光
整车设计以2013年圆石滩车展发布的Elmiraj Concept概念车为蓝本，在前脸，后尾，灯组等诸多细节都有着相似性。不同于现款XTS紧凑的发动机舱，通过谍照可以看到CT6的前轴距离前排车门还有很大的长度，一方面是更长的轴距以提升舒适度，另一方面也是配置更大排量对发动机舱空间的要求。
凯迪拉克全新旗舰轿车CT6国内谍照曝光
盾型进气格栅，以及竖条型的前后灯组都是凯迪拉克的经典设计元素，此外这款新车还将配置大尺寸的全景天窗，后风档玻璃上沿集成了长条形的LED高位刹车灯。动力系统方面，据悉会配置3.6L V6双增压直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱，旗舰版本则采用4.5L V8双增压发动机。此外还会推出插电式混合动力版本车型。
