“汽车电商时代来了！”

　　这是在首届中国国际汽车电商高峰论坛上，广汽丰田执行副总经理李晖发出的感叹。

　　的确，借着年底电商人为制造的各种“狂欢节”，电商又一次实现了爆发式增长，而汽车电商也日渐成熟。

　　仅以广汽丰田为例，从2013年开始实施小型车战略，并在天猫网开设了旗舰店，与唯品会等多家电商平台合作。通过一年多的实践，李晖向《中国经营报》记者表示，在现阶段，试水汽车电商做好品牌塑造与消费者体验比单纯的销量指标更重要。

　　强化用户体验

　　尽管岁末的电商狂欢，让汽车电商订单实现了几何级的增长，但是在中国国际汽车电商高峰论坛上，多位业内专家认为，目前国内的汽车电商才“刚刚热身”。

　　张琦是位90后，最近正打算买车。周末时间，他和父母转了不少4S店，最终“双11”期间，他在天猫上订了一辆凯美瑞。“单从价格上讲，网上买车和在4S店买，价格差不多，4S店也有优惠。但余额宝获得额外收益，送礼品等还是很让我心动。”张琦说。

　　事实上，像张琦这样，冲着汽车电商“促销”完成订单的不在少数，看似热闹非凡的“双11”，无论是汽车厂商还是电商平台，订单数不断被刷新，但多数新兴的汽车消费者参与电商购车更多的是冲着厂家、商家的“促销”而去，返券返利，待促销结束，又将电商平台当做选车、比价的平台，回归传统销售渠道。

　　中国流通协会秘书长肖政认为：“目前汽车电商还不成熟，传统汽车经销商将会被电商颠覆这样的说法太早。现在电商几乎都是汽车广告、宣传的平台，用户在网上下订单，看车、分期付款等大量环节还要线下完成。”

　　一家4S店的经营人员表示，目前很大一部分购车用户是像张琦这样的80后、90后年轻消费者，网购已经成为其生活中的一部分，正是如此，尽管汽车这种成本高、体积大的特殊商品，在“双11”期间仍然创造了可观的订单数。“改变消费者购买习惯的不是汽车本身，而是不断演变的新消费需求，这种新需求传统4S店无法满足，给了电商以极大的发展空间。”广汽集团常务副总经理冯兴亚说。

　　试水汽车电商1年多来，给广丰最大的感受是要不断强化用户体验。据李晖介绍，现在年轻的消费者喜欢在网上搜索、咨询购车相关信息，打通线上线下服务，首先是要针对这部分人群设计一款专属的汽车金融方案和线下进店有礼相结合的“打包方案”，吸引他们线上购车。

　　“双11”期间，广丰推出了“熊抱双十一”活动，从10月15日至11月11日期间，用户在广丰天猫店预付1万元定金购买凯美瑞，可享受三个月余额宝收益和20倍余额宝收益补贴。雷凌、汉兰达等车型也有不同的金融理财促销方案。