祁玉民是一个很好的对话者。
尤其是在经过了一段时间的沉寂之后，华晨汽车酝酿许久的高端品牌华颂发布之时，他有太多的理念和想法，希望能够得到正确的传达和阐释，当然，最终的目的是能收获应有的认可。
11月7日，华晨旗下第三个子品牌，也是高端品牌——华颂正式发布，11月20日，其首款产品华颂7在广州全球首发亮相。
11月7日晚上，在发布会结束之后，台上与祁玉民一起合影留念的嘉宾都已经离开，而他还站在那里，眼光打量着这款定位瞄准别克GL8、本田奥德赛的高端MPV，神情复杂。这当然不是他第一次将目光聚焦在这款产品上，事实上，在过去的3年时间里，他在前前后后参加的上百次会议中，亲眼见证了它一点点从想法变成现实。
“心情肯定很高兴但也很复杂，就像是看着自己的孩子一样。”在发布会后，祁玉民告诉《汽车人》，在此之前，他被很多人拉住合影，每次他都欣然同意，然后站在华颂7旁边，还要不断地跟所有跟他打招呼的人讲它的定位，最后问他们：“你觉得这车能卖多少钱？”
很多人都用过类似“十月怀胎”、“自己的孩子”的比喻来形容自己对于某款产品的感觉，但在《汽车人》看来，只有自主品牌用这样的比喻才恰当，除了这一点，祁玉民比其他人更有资格的是：华颂7不仅仅是一款产品，它代表着华晨未来的发展方向，只有“孩子”这个象征着未来和生命延续的词汇能诠释祁玉民对华颂的期盼。
在这次发布会之前接受《汽车人》采访时，祁玉民用很长的时间在讲述对于宝马的全体系靠拢和复制，发布会上，他在致辞时还专门对宝马、麦格纳、麦肯锡团队表示感谢，麦格纳其实也是宝马的全球战略供应商。
“宝马对我们的支持让我非常感动。”祁玉民用这样的方式回应那些“对外方过于依赖”的质疑，“在我刚来的时候好多人都质疑我，说我在宝马一点话语权没有，什么是话语权？我认为是拿到核心技术，从外方的手里很优惠地拿到很先进的技术，这就是话语权的最强音，华晨做到了。”
华颂便是全面体现祁玉民这一理念的载体。
不一样的突破
无论是华颂品牌发布还是华颂7产品的亮相，可以发现华晨在有意地与宝马扯上点关系。相比此前的中华V5轿车，这次的华颂7更加明显地表露了这种意图。
更何况，这次真的与宝马有着密不可分的关系。
华颂品牌旗下首款产品华颂7上搭载的发动机便来自宝马授权华晨生产的N20。
早在2012年12月，华晨与宝马就在德国签署项目合作协议，授权新晨动力在四川绵阳生产宝马N20发动机及相关零部件，并提供人员培训、工艺规划、质量标准、生产设备安装等相关技术咨询服务。一期项目已于2014年6月投产，N20发动机的年产量在5万台以上，按照规划，将同时为华晨、金杯、华晨宝马3个品牌系列的部分车型提供发动机。
宝马对华晨的“反哺”还不止于此，事实上，整个项目伊始，就全面借助了宝马的力量。
祁玉民告诉《汽车人》：“我们在2010年年末的时候就已经开始有这样的规划、构思，真正启动这个品牌是在2011年8月。为什么中间空了8个月呢？我们的考虑是，要么不做，要么就做起点高、水平高的、世界级的。我不敢说我们现在就是世界级的，要看市场。但是最起码我们的目标、我们的起步就是世界级的。”
既然是世界级，祁玉民认为就离不开国际合作，而国际合作就要找国际合作伙伴，找谁？“宝马、麦肯锡、麦格纳。”祁玉民说，“那整个8个月的时间，我们就一直在跟宝马沟通协商，请求宝马给我们一些支持，来打造一个国际合作的团队。我反对闭门造车，也反对简单的拿来。既然改革开放了，我们就通过国际的深度合作来打造品牌，我认为这是一个行之有效的道路。”
借助外方的力量帮助自主发展，这并不是一个新鲜的概念。
一汽在丰田提供的底盘技术上开发了红旗HQ3，在马自达提供的技术支持下开发了奔腾；东风风神也借鉴了类似的路线；上汽荣威则源于收购的罗孚技术；近年来新晋的自主新军，包括广汽传祺、北汽绅宝等，背后都有着外方技术背景。
如果说以国际化团队打造新产品和新品牌，在轿车领域中，观致也是一个极具代表性的案例。
相比这些企业，走在前面的已经打造了更加完善的自主研发体系，新晋者也同样具备整合的能力，华晨有怎样的优势？
同时，另一个根本的挑战是，在今年自主品牌车企普遍不景气，此前发布高端品牌的车企诸如吉利、奇瑞都选择了回归，长城在SUV高端化方面的尝试也同样遇挫。现在选择多品牌运作，尤其是重新打造一个全新的品牌，究竟是不是一个明智的做法？
祁玉民告诉《汽车人》，相比其他自主品牌的一些做法，华晨在整合国际资源方面更彻底，“我个人认为，一个品牌有三个支撑点：核心技术、优良品质、优秀服务。”华颂正是在这三方面与国际水平进行了全面对标。
“我们这个品牌的第一款车搭载宝马N20发动机，在法国、瑞典、意大利进行发动机和底盘的测试，必须过了先进技术这关，没有先进的合资技术就无从谈品牌；品质方面，我聘了一个质量大师叫高尔曼，在宝马工作了37年，一直搞品质管理，他来华晨主抓质量，他让我很感动；销售层面，华颂品牌在华晨现有经销商体系中选择了32家，进行全面的培训和服务提升，宝马有30人左右的销售团队在帮助华晨做这项工作。”
全面借力宝马
其实，总结祁玉民做高端品牌的一个根本理念，可能就是全面借力宝马。无论是技术还是品质乃至营销服务等层面，背后都有宝马的身影——在华颂品牌发布会上，来自宝马的设计师现场解读了华颂7的设计思路。
如果回过头去看华晨和宝马的关系，会是一段有趣的故事。这其中，一个国内车企都非常敏感的词汇“话语权”一直伴随着他们。
