今年前11月，通用汽车在华销量累计达318万辆，比去年同期提升了10.1%。对通用而言，节节攀升的销量需要进一步提升产能来支撑。继今年通用沈阳北盛生产基地三期投产后，通用未来还将布局更多新产能。近日，综合目前已知信息汇总后发现，今年年底至明年通用将有三座新工厂陆续投产，包括上汽通用五菱重庆生产基地、上海通用武汉生产基地和上海金桥的上海通用凯迪拉克专属工厂。三座工厂预计将为通用带来86万辆的新增年产能，涉及到通用旗下五菱、雪佛兰、凯迪拉克等品牌的10款新车型。

　　在新增的三座工厂中，上汽通用五菱重庆工厂年产能达40万辆，在通用新增产能中占比46%；上海通用武汉工厂年产能达30万辆，占通用新增产能35%份额；上海金桥凯迪拉克专属工厂年产能达16万辆，在通用新增产能中占比19%。

　　近年来，MPV车型市场持续火热，上汽通用五菱旗下的MPV产品销量也一路走高，急需加快产能布局来满足市场需求。上汽通用五菱重庆生产基地总投资66亿元，于2013年6月开工建设，预计将于今年年底正式投产。新工厂可年产40万辆整车及40万台发动机，先期主要投产五菱旗下的低端商务车，包括五菱之光和五菱荣光两款车型都将在此工厂投产，未来有望投产五菱宏光车型。重庆新工厂投产之后，加上已有的五菱柳州基地（年产能80万辆）、青岛工厂（年产能50万辆）及宝骏基地（年产能40万辆），五菱在全国范围内将拥有4家生产基地，总年产能将突破200万辆，生产格局将覆盖南、北及中西部地区。

　　上海通用此前拥有上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛三家整车生产基地，整体布局上偏向东部地区，并且总体年产能仍难以满足上海通用快速增长的年销量，在此背景下，地处中部地区的武汉生产基地应运而生。上海通用武汉工厂总投资70亿元，于2012年6月开工建设，预计将于明年1月份正式投产，整车年产能达30万辆。该工厂主要投产雪佛兰旗下中小型轿车、SUV、新能源等产品，新赛欧、新爱唯欧、TRAX创酷、赛欧电动版等车型预计都将包括在内。此外，该工厂还具有年产54万台发动机的能力，投产的发动机涵盖1.4T、1.5T、1.5SIDI、1.4L、1.5L五款发动机。

　　随着中国逐渐成为通用复兴凯迪拉克全球豪华车市场地位的重要市场，凯迪拉克将更多车型实现国产化并提高在华整体产能，在角力德系三强时将获得更多有利因素。此次上海通用在上海金桥建设的凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心总投资80亿元，其中新工厂年产能达16万辆，投产车型将包括ATS-L、XTS及明年将亮相的凯迪拉克第三款国产车型，新工厂预计将于明年投产。按照凯迪拉克规划，未来5年凯迪拉克将在华推出9款新车型，到2018年凯迪拉克产品95%以上会实现本地化生产。

　　上述新工厂的陆续投产将助通用在华产能迈上一个更高的台阶。从整体来看，通用方面预计，到2018年，通用在华的整体产能将达到500万辆的水平。2014年，通用全年在华销量将在350万辆左右，占据市场14.6%份额。另根据通用规划，一方面别克、雪佛兰未来要助推上海通用成为国内首家双品牌年销过百万的汽车企业，另一方面凯迪拉克品牌也将在2015年实现10万辆的年销量，并继续完善产品型谱，未来确立在豪华车市场的主流地位。