据德国媒体报道，大众计划推出一款定位低于辉腾的高级车，以应对宝马和奔驰的竞争。该车预计会有两种不同型号：流线型车尾的轿车版和旅行版。
听到大众想要挑战宝马5系时，是不是觉得这家公司有点狂妄自大？大众的棋子既不是帕萨特也不是辉腾，而是推出一款全新的车型来填补空白。在15年前(1999年)，大众曾经推出过这么一款叫“Concept D”的概念车，不过这么多年来，世界汽车格局早已改变：欧洲不再是世界汽车行业所仰望的巅峰。如果哪家车企想获得成功，必须结合全球化概念和区域特色。比如，在最重要的两个市场美国和中国，传统的阶背车尾车型非常受欢迎。在亚洲，这是代表声望和地位，不过美国人喜欢这种4门5座车型主要是汽车够大，而且还便宜。所以如果大众的新高级车想要取得成功，也必须考虑到这点。
两种不同的设计基础
大众未来的高级车将基于何种技术基础设计，是个棘手问题。对于欧洲市场来说，强硬地在辉腾和帕萨特之间填补一款全新车型优点浪费，所以基于在美国或者中国的现有车型为基础进行设计，是更好的方案。目前，大众有两种选择：其一是基于下一代美国版帕萨特(2017年上市)推出一款衍生车型；其二是在中国的奥迪A6平台(从2015年开始生产)基础上推出一款新车。如果是基于奥迪为基础推出新车，可以与欧洲版帕萨特进行明显区分，对于宝马和奔驰也能施加更多的竞争压力。不过也会吸引走部分奥迪A6的客户。而如果是基于美国版帕萨特进行生产，成本更低，售价也更便宜。
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