面对日益严格的排放标准，各大汽车厂商相继研发新能源产品以适应消费者的需要。已拥有RLX、ILX等混合动力车型的讴歌品牌，也没有放松研发步伐。近日，本田（中国）讴歌事业部部长渡边康治在接受网通社采访时表示：讴歌未来的方向是研发混合动力产品，将推出TLX、MDX两款混合动力车型，同时讴歌独有的sport hybrid SH-AWD混动系统也将在2016年进行国产。
SH-AWD系统是讴歌独创的超级四轮驱动力自由控制系统，相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD通过先进的电子扭矩分配技术，实现了汽车左右两侧的动力可变分配。大幅度提高车辆在弯道高速行驶时的稳定性和操控性。sport hybrid SH-AWD这套运动型混合动力系统将由电动机实现动力分配，已搭载在讴歌数款混合动力车型的四驱版本上。此外讴歌将在2016年进行国产，届时这套混动系统也加入国产计划中。
讴歌这套sport hybrid SH-AWD混动系统在今年推出的RLX车型上再次应用。该车搭载3.5升V6发动机和三台电动机组合，匹配7速双离合变速箱，采用260伏锂离子电池。最大功率达到279kW，峰值扭矩为368Nm，综合油耗为7.8L。值得关注的是，后轮位置放置的两台电动机在转向时可以输出不同的扭矩来帮助该车转向。
据悉，讴歌即将推出的MDX、TLX混动车型，或将搭载讴歌国产的sport hybrid SH-AWD混动系统。MDX作为讴歌一款中型SUV，目前搭载3.5L的发动机，其综合油耗为10.2L。混动版或将与RLX动力相似，将油耗降低至7.8L左右。TLX作为讴歌的B级车，或将在混合动力版本上延续目前2.4L引擎。
作为本田旗下的豪华品牌，讴歌自进入中国市场以来并未受到消费者太多关注。随着国内新能源车的发展，讴歌国产混动车型的决定或将为其树立新的品牌口碑，创造新的销量。
