借由凯迪拉克这支“先锋队”，通用汽车正在努力勾勒中国市场蓝图。

　　日前，凯迪拉克在全球发展规划沟通会上透露，其将在未来五年内在华推出9款车型，并在2018年实现95%的本土化生产率。此外，通用总裁丹阿曼还表示。2014~2018年，通用将对中国市场共计投资140亿美元，今后还将陆续推出60款全新或改款车型。

　　在中国汽车市场增长放缓的大背景下，通用之所以投入巨资并引入大量产品，一方面显示出其对中国汽车市场的乐观预期，另一方面也感受到了来自其在华市场最大竞争对手——大众汽车的施压。在2013年被大众汽车反超老大地位的通用，要如何运用多品牌和多产品战术赢得这场“夺位之战”，将成为今后几年汽车业界的“大戏码”。

　　全力布局

　　相关调查显示，中国有望在2020年前超越美国和欧洲成为全球最大的豪华车市场，而相比江山稳定的一线豪华车品牌，凯迪拉克所处的二线豪华车品牌均呈快速增长之势，在新晋竞争对手不断涌入的同时，市场格局仍不明确。

　　由此，通用计划从现在起到2020年，凯迪拉克的9款全新车型将陆续在华上市，这些新车型都将更迎合年轻化市场的需求，以此来提升凯迪拉克的销量和品牌影响力。而到2018年，在中国销售的凯迪拉克产品将有95%以上为本地生产。此外，凯迪拉克将于明年在中国率先把4GLTE技术应用到一款国内在售车型上。

　　“近10年内，我们希望在华投资能够让凯迪拉克品牌有更大、更强的发展。2020年后，凯迪拉克将会在做强中国市场的基础上进一步扩展到更多市场，包括欧洲、中东及日本等。”凯迪拉克总裁兼通用全球执行副总裁约翰德尼琛表示。

　　的确，在凯迪拉克进入中国近10年时间里，其只在华投放了6款车型，单薄的产品线一直是凯迪拉克的短板。因此对凯迪拉克9款全新车型的投放计划，可谓是其在华市场的“冲刺”。

　　而就在凯迪拉克搭建新产品架构之时，通用也同步展开了其在华发展整体规划：2014~2018年，通用将对中国市场共计投资140亿美元，并陆续推出60款全新或改款车型，针对中国市场目前的发展趋势，60款新车中将包含9款SUV。

　　通用（中国）总裁钱惠康表示：“SUV车型的增长趋势还会延续，今年SUV这个细分市场是最火热的市场，通用在SUV市场发布了两款新车型：雪佛兰的创酷以及别克昂科威。这两款车在市场上的情况都不错。通用在SUV的策略上是正确的，通用和凯迪拉克品牌还会继续在SUV市场上努力。”

　　夺位之役

　　事实上，通用此番之所以要大刀阔斧地宣布到2018年的计划，正是想要表现出其重拓中国汽车市场的决心。