12月10日，在中国汽车工业协会月度信息发布会上，新能源汽车领域权威专家学者欧阳明高教授评价秦是“迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车”，为当下甚嚣尘上的“插电式混动质疑论”划上完美的句号。而比亚迪秦也用11月销量新高作了漂亮注脚，并与此之际迎来了南京和长沙地区的上市。
三喜临门 销量新高恰逢两地上市
比亚迪秦11月销量达1753辆，1-11月累计销量近13000辆，稳坐新能源销量冠军席位无人能撼。12月10日、11日，比亚迪秦在南京、长沙上市，让两地消费者分别享受到6.825万元、6.3万元补贴。这一利好消息对秦来说无疑是锦上添花，令其他新能源汽车品牌在追赶之路上望尘莫及。
技术领先 新能源领导地位难匹敌
常胜将军比亚迪秦究竟有何秘密武器？首当其冲的是其成熟领先的技术，比亚迪是世界上唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的企业，并成功应用于插电式混动车秦上。作为全球首个参加CRC的插电式混动车，秦凭借六站稳定的发挥和惊艳的表现，强势摘得SAE组车队总桂冠，证明了自身的可靠品质。
在现阶段充电配套设施不完善的情况下，以比亚迪秦为代表的插电式混动车不仅是消费者的明智之选，而且对推动我国新能源产业发展具有划时代的战略意义。携手打造真正技术过硬、符合消费者需求、顺应战略趋势的新能源产品，带动整个国内汽车市场的繁荣，相信是中国车企共同的愿望。
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