银色的车身，黑色的帆布软顶，类似Audi R8设计的与车身不同色的B柱，与之不同的是smart用的是金属材料。车门前后保险杠则使用了塑料，摸起来软软的，这样的设计都给仅重850公斤的smart fortwo cabriolet做出了很大贡献。
刚拿到车的第一印象是，这车简直太酷了，我想这样可爱的小车出现在马路上回头率决不会比R8的少，特别是敞开车篷。在等信号灯的时候旁边一个姑娘坐在副驾驶位置摇下玻璃车窗，不停地赞美这车，好奇地问来问去，我一一作答，之后就是跟无数人重复过的18万元的价格。那姑娘若是走在路上一定会不经我同意拉开车门坐上来的，可是，上20km/h自动落锁的功能一定会终结她邪恶的想法。
这里要说的是它与众不同的座椅，一体式的设计，头枕高度和角度虽不可调，但是对于任何身材的人来说做下去都会觉得非常合适，它不是为了长途跋涉和翻山越岭设计的，但它却是在城市中把你最快送到目的地的小朋友，这就是smart的优势。
仪表盘的设计总的来说还是独具匠心的，高配版转速表位于中控台上方，旁边是个小时钟，让你觉得跟smart在一起时间总是过得太快，显然试驾的这款避免了这样的现象。时速表看起来很眼熟，很像W168 的奔驰A级轿车的设计，看惯了大圆表盘的我一时间还不太适应拥挤的时速数字被一个个堆在一起，这是可以原谅的，因为它把空间都留给了乘客。
坐在如此小巧的车里，你不会感到一丝拘束，腿部空间很大，车顶也很高，非要挑刺的话就是控制车门玻璃升降的按钮设计的有些靠后，需要蜷着手才可以够到，好在两个玻璃都是一触式上下升降，烦恼马上烟消云散。
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