由于观致是新品牌，此前市场推广未找到步调，市场表现一直差强人意。而孙晓东正是以营销和品牌见长，他的加盟给挣扎中的观致汽车带来新的希望。

　　作为汽车行业内最富经验且战绩卓越的职业经理人，孙晓东的每一次跳槽都牵动着众多人的心。而这一次，玉树临风的孙晓东也再度成为了舆论的焦点。

　　不久前，吉利集团确认，孙晓东已辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁的职务。吉利集团公关总监杨学良表示，孙晓东因“个人原因”离开吉利。此外，吉利方面并未透露孙晓东的新去向。而孙晓东本人也对其下一站讳莫如深。

　　有传言称，孙晓东将离开吉利汽车前往奇瑞，出任奇瑞集团高管。记者从相关渠道也得到印证，孙晓东的确加入到了奇瑞，负责奇瑞旗下各品牌的品牌、战略及销售工作。其中，观致汽车将会成为孙晓东未来工作的主要着力点。

　　作为奇瑞与以色列量子公司的合资企业，观致在过去几年内处于“雷声大雨点小”的状态。它是业内最被看好的新品牌，因为其首款产品即呈现出了很高的成熟度，但由于观致这个品牌是个新品牌，而且此前其在市场推广上没有找到步调，所以市场表现一直差强人意。而孙晓东的履历正是以营销和品牌见长，这让他的加盟给挣扎中的观致汽车带来新的希望。

　　12月16日，观致3都市SUV在上海正式上市，由于尚处于过渡期，孙晓东并未出现在观致3都市SUV上市的现场。但一种变革的气息已经在这个品牌的内部蔓延开来。

　　孙晓东加盟奇瑞

　　尽管当孙晓东想离开吉利时，众多车企都向孙晓东抛出了橄榄枝。但最终，孙晓东还是将目光投向了奇瑞。

　　这两年奇瑞的变化非常大。奇瑞汽车董事长尹同跃是个“挖人”的好手，他有着浓厚的工程师思维，并将奇瑞事业视为自己的全部。

　　为了改变奇瑞在数年前低端且无序的形象，尹同跃在这两年里思想有了很大的转变，正在寻求用先进企业制度来推动奇瑞汽车的后续发展，并接连挖来了陈安宁、黄华琼等等一众人才，让奇瑞形成了一种包容并蓄的企业文化。而现在，尹同跃也挖来了孙晓东。

　　很明显，当奇瑞的业务在逐渐发展壮大，尤其已经发展到旗下多个品牌多个合资公司在运作的时候，奇瑞需要在顶层设计上对其多品牌战略进行梳理和管理，而这正是孙晓东的强项。

　　目前，奇瑞旗下有奇瑞汽车、观致汽车和奇瑞捷豹路虎三个品牌。在这其中，奇瑞品牌的发展在连续多年的销量下滑下已经呈现出反转趋势。

　　数据显示，11月，奇瑞汽车延续“金九银十”热销势头，总销量达41126辆，其中，国内销售34256辆，环比增长7.4%，同比增长34.1%，实现八连增，再创今年1月以来的新高。

　　但是，仔细研究增长背后的数据会发现，奇瑞的增长并不均衡，其增幅主要依靠SUV产品的带动，但在市场份额最大的轿车市场，奇瑞却建树不多。

　　而奇瑞捷豹路虎作为一个新企业尚处于磨合状态，其首款产品国产极光会在明年上市。在未来发展上，仍有众多要梳理的地方。

　　不过，对于奇瑞来说，当务之急还是观致。这个品牌是眼下中国汽车行业内“最热门”的品牌之一。这个“热门”既是指观致以其优异的产品品质赢得很高的关注；同时，这个“热门”也有行业内对其发展的担忧，因为有消息称，在第一款产品上市一年之久后，观致的销量也才刚刚突破5000辆。