卢布贬值让所有在俄的车企蒙受巨大损失，部分车企正准备通过暂时停售、提高售价和美元结算的方式来避免损失加大。

　　众车企调整在俄销售政策

　　19日早间消息，通用汽车俄罗斯业务宣布，由于卢布的不稳定性，已经于12月16日安排经销商暂时停止销售汽车，以便“管理业务危机”。通用此次并未给出恢复在俄销售的时间框架，只是表示已经按照协议价格购买的车辆仍将交付给消费者。

　　奥迪也是在16日停止在俄销售，该公司俄罗斯业务发言人Aleksey Kozhukhov解释称，等到奥迪将未来新车标价体系设立完毕后，将重新在俄罗斯销售车辆。而捷豹路虎在16日暂停在俄销售后，也有望于19日开始恢复销售。据消息人士透露，不排除其将重新调整旗下车型价格。从目前来看，宝马虽然没有停售计划，但有分析师预计卢布危机会给宝马第四季度造成上亿欧元的经济损失。

　　中国车企正试图通过提高在俄的车型售价来对冲部分损失。据俄罗斯当地媒体“Avtovolgograda”新闻网消息称，奇瑞汽车在俄销售的新车价格将提高5%，如果2015年卢布贬值的趋势继续，该品牌汽车价格在2015年1月还将继续上涨。奇瑞汽车俄罗斯公司总经理根纳季巴甫洛夫表示，卢布汇率下跌是该公司上涨车型售价的主要原因。而中国吉利汽车也在日前发布的公告中表示，为对冲汇兑贬值带来的损失，吉利在俄销售车型价格将上涨，不过，截止到目前，吉利汽车并未进一步透露其涨价的幅度。不过，中国另外两家在俄销售的公司长城和力帆汽车尚未释放出进一步跟进的消息。

　　与此同时，据在俄的消息人士透露，中国部分车企如江淮已经在俄采取用美元结算的方式。

　　本土化是一大出路

　　长安汽车海外业务的一名负责人士对《第一财经日报》记者表示，在当前的背景下，上调价格是车企应对卢布下跌的最直接的手段，但是否是行之有效的手段，这名人士并不做评论。交银国际一位分析人士在接受记者采访时表示，提价固然可以减少汇兑损失，但有可能会造成对需求的抑制。因为从目前来看，卢布贬值已经带动俄罗斯本国消费品价格的大幅上涨，在经济持续低迷的背景下，势必影响汽车等非生活必须类产品的消费支出。