保时捷高管日前披露称，旗下Panamera未来新能源动力总成仍将选择插电式混合动力系统，而非纯电动系统，不会同特斯拉的纯电动车竞争，后者在动力性能和续航里程上或有所不足。
在特斯拉掀起全球风暴后，媒体往往将老牌豪华车制造商与之相比，并不时爆料称某豪车品牌将推新车同特斯拉抗衡。关于保时捷也有传闻称，Panamera跑车将衍生纯电动版本，和特斯拉Model S针锋相对。然而，保时捷研究和开发业务负责人沃尔夫冈哈茨（Wolfgang Hatz）日前否认了该说法，并抛出言论称保时捷不会以特斯拉纯电动车为对手。
沃尔夫冈哈茨表示：“我们是一家跑车公司，这（运动性跑车定位）赋予品牌以非凡的期望值。特斯拉自然是不错的车，但你却无法满怀激情驾驶特斯拉时，确保不会遭遇续航里程或运动性能快速下降。除非技术能够为上述问题提供有效的解决方案，否则我们不会发布这样（PK特斯拉Model S）一款车。”
保时捷近年来实际上也曾钻研纯电动车技术，2011年开发出电动版Boxster，并且目前仍在同德国相关部门展开合作项目，评估纯电推进技术。
而哈茨重申指出，纯电动技术目前投入量产还为时过早，“我们在插电式混合动力技术上领先，消费者也乐于享受带来的益处。眼下，这（插混）就是我们关注的焦点。”
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