很多人认为涡轮增压发动机比自然吸气发动机更难维修和保养。其实，只要掌握正确的方法，涡轮增压发动机维修保养并不难。
误区一、在拥堵的路段涡轮增压发动机不能用
许多人认为在拥堵的路段涡轮增压发动机速度上不去，这是不对的，主要是看涡轮会在多少转速时发挥作用，早期的发动机由于转速要比较高才能有作用，所以存在这个缺陷，现在有很大的改进，在2000转就可以发挥作用，而在拥堵的地方，2000转也是相当容易达到的。
误区二、要加97号(京标95)汽油才行
很多人认为涡轮增压发动机比较娇贵，要加高标号的汽油才行，其实这是不必要的，在说明书上明确写着涡轮增压车型可以加93号(京标92号)汽油，用什么标准的汽油是根据发动机的压缩比来决定的，和是不是采用涡轮增压技术无关。
误区三、停车后禁止马上熄火
这个是早期的情况，早期是运用机械水泵来降温，熄火后机械水泵不工作，就不能对涡轮有效降温，现在这个问题解决了，采用电子水泵，熄火后降温功能照样工作，另外随着技术的提高，在路上开涡轮温度不会达到很高，也不需要延迟熄火，除了长时间跑高速要注意。
误区四、冬天起步要长时间预热
许多人认为涡轮增压器是通过机油进行冷却的，冬天机油温度低，无法润滑汽车，要长时间热车提高机油温度，这个是完全错误的，许多的专家解释，长时间热车不仅对涡轮保养没有好处，还增加废气，热车只需要大概1-2分钟，转速达到1000时，慢速行车，待水温、油温达到正常，就可全行驶。
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