12月15日，丰田燃料电池车Mirai（与“未来”一词日文发音相同）在日本上市，售价723.6万日元（约合38万元）。在扣除日本经济产业省提供的补贴后，消费者只需支付520万日元（约合27.2万元），这与皇冠轿车在日本的价格相当。

　　燃料电池是业内公认的新能源车终极解决方案。然而，高制造成本和高技术门槛，使燃料电池在新能源汽车的发展路径中似乎永远是“未来时”。在人们还在为纯电动与插电式混合动力路线争论不休之时，“未来”的出现是否将提前结束新能源汽车路线的这场混战？

　　“未来”已来

　　7年时间成本砍掉95% 燃料电池走下“价格神坛”

　　在丰田汽车日本官网首页上，Mirai的介绍图片上只有四个字——燃料 水素（燃料 氢气）。车辆以氢为唯一燃料，在行驶过程中只生成水，这可算是燃料电池车的最大特征。行驶过程中的零排放，再加上超过内燃机汽车和纯电动车的能源转换效率，以及氢气在自然界中的广泛存在，都让燃料电池汽车成为业内几乎公认的新能源车终极解决方案。

　　一直以来，困扰着燃料电池研发者的，是其高昂的价格与难以攻克的技术难题。7年前，丰田曾发布了燃料电池版汉兰达，每辆车的成本高达1亿日元（当时约合700万元），是现在的20倍。这样的价格主要源于燃料电池中质子交换膜中的催化剂材料——铂，也就是人们俗称的白金。如何减少燃料电池中白金的用量，或寻找能够满足要求的替代材料，成为决定价格的最关键因素。而在技术方面，除了前面提到的催化剂材料，能量密度、储氢安全、低温性能等都有大量需要解决的问题，燃料电池车也因此被戏称为“永远的未来”。不过，未来还是来了，而且快的有些超乎想象。

　　一款加氢3分钟能跑650km 卖“皇冠”价的“凯美瑞”

　　资料显示，Mirai是一款4座轿车，车长4890mm，轴距为2780mm，最大输出功率113kW，最大扭矩335N?m。丰田汽车官网的Mirai介绍页上，除了售价外，两个参数被放在了醒目位置：单次加氢可行驶里程约650km、单次加氢所需时间3分钟左右。

　　超过传统汽油车的续航里程，使困扰纯电动车用户的里程焦虑问题不会在这里出现，而3分钟的加氢时间，不仅远远低于纯电动车2小时左右的“快充”，甚至比汽油车还快。这样一款尺寸与凯美瑞相当，售价与皇冠相近的4座轿车，性价比已足以完胜纯电动车了。