据韩国媒体报道，今年韩国车企的销量已初显轮廓，大部分车企在韩国国内市场的表现不佳，但在海外市场的销量较高。
截止到11月为止，现代汽车在在韩国国内的销量为61.5万余辆，在海外的销量约为387万辆，共计448.6万余辆。现代汽车年初计划在韩国售出68.2万辆，在海外售出421.8万辆，而现在离490万辆的销量目标还差41万辆。
起亚汽车今年在韩国的销量目标为48万辆，同比增长了4.9%。但其今年的国内销量只有41.7万余辆，距离目标销量还差6万余辆。尽管起亚先后推出了全新索兰托和新佳乐，但销量还是不见起色。因此，起亚汽车今年将很难达成预设的销量目标。
韩国通用年初确立了攻击性的目标，计划将市场占有率提升至两位数。尽管其在韩国市场的销量同比小幅增长了2.3%，但海外销量却急剧减少了近24%。随着海外销量的缩减，韩国通用的整体销量也同比减少了19%。
与此相反，雷诺三星今年成功赶超双龙汽车，晋升至第四位。目前，雷诺三星今年在国内的累计销量已经超过去年，而年初设定的6.6万辆销量目标也已提前达成。
双龙汽车今年的销量目标为16万辆，其中韩国国内销量6.9万辆，海外销量9.1万辆。但截止到11月为止，双龙汽车在韩国国内的销量仅为6万辆，出口数量仅为7.4万余辆，排名垫底。
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