在亚市近日举行的月度例行信息发布上，亚运村汽车市场副总经理颜景辉告诉北京晨报记者，1至11月，京城累计交易新车488100辆，同比去年523200辆累计减少6.7%。鉴于北京长期的限行限购政策影响，他预计2014年全年新车预计销售55万辆左右，累计同比下降6%至7%，而二手车成交与去年持平或微增长。
颜景辉表示，11月份京城新车交易53800辆，同比增长3.86%。11月份进口车交易7720辆，同比增长51.37%，环比增长54.4%，占京城新车交易总量的14.35%。11月份京城成交过户二手车57000辆次，同比下降15.05%，其中外迁率35.26%，新旧车交易比例1︰1.06。从今年1至11月的销售情况看，京城二手车累计成交过户631300辆次，同比去年619000辆次累计增长1.99%。
颜景辉分析认为，报废车临时性高补贴和老旧车淘汰更新补贴政策年底结束等影响，极大促进了二手车成交和报废车增长，为以旧换新和以废换新积累了持续释放的置换资源，对岁末年初提升新车销售奠定了客户基础，并成就了11月份新车销量创全年新高的业绩。但是颜景辉表示，2014年全年新车预计销售55万辆左右，累计同比将有6％至7％的负增长。
而对2015年的北京车市，颜景辉等汽车市场专家也并不乐观。2015年，车市限购限行政策大势愈加收紧；老旧车淘汰更新补贴政策取消；新能源汽车充电设施瓶颈问题短期内难见突破；受政策及宏观经济调整影响，新车市场需求减弱，市场竞争将愈加惨烈，经销商经营将愈加困难。预计京城2015年新车交易量或将有3％左右的负增长，二手车交易量有3％至5％的正增长。
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