12月17日，位于始信路上江淮汽车乘用车三厂迎来了久违的休息日。今年特别是年底瑞风S3火爆的订单让这个生产厂从12月开始仅仅休息了一天，而这一天还是源自配套企业的零部件供应跟不上，“断了炊”。为了满足供不应求的销售需求，乘用车三厂开足马力白天黑夜两班倒，其先进的智能化生产线也让生产效率大大提升，创造了每62秒下线一台瑞风S3整车的“江淮速度”。
在江淮汽车乘用车三厂主焊线车间，179台机器人整齐排列、分工有序，笨重的钢板在机器人的“手”下变得异常轻盈，每个机器人在完成自己的工作后都会迅速地交到下一个机器人的手中，快速推进下一道工序。“我们测算过，大概每分钟可以生产一台车。”江淮汽车乘用车三厂相关技术人员告诉记者，这样先进的生产线，即使在合资品牌中也不多见。
在进行车辆组装的过程中，一辆辆排列整齐的物料车也颇为引人注目。记者注意到，物料车并没有人工操作。奥秘其实就来源于物料车下的磁性轨迹。在磁性轨迹的牵引下，每辆物料车按照既定轨迹行进，自动定位在需要组装的车辆旁边，方便组装人员取用物料。一旦物料车上的零部件被取用完毕，物料车会自动返回，到生产车间的物料存储区添加部件再返回生产线。智能化的生产线，不仅完全避免了人为因素的干扰，提高产品标准化水平，更让生产效率得到大幅提升。“我们近期又创造了新的造车速度，从钢材到厂至整车完成，最短用了2.8天。”该技术人员告诉记者。
生产效率的大幅提升，不仅来源于生产线高度的智能化水平，更来源于全产业链的信息化应用。订单来了，系统自动分解并将供货信息点对点提供给供应商；新车开发前，三维系统提供全方位模拟、测试，降低开发成本的同时，也提升了新车开发的速度。据了解，目前信息应用系统已覆盖江淮汽车研产销各项业务，为研发、制造、销售、服务各个环节提供了有效的信息化支撑。
