前天，看到比亚迪主管公关的副总经理李云飞，发表了长微博“我们有话说2”，里面说到，当年参加车展，就只有比亚迪的展台展出了纯电动、插电式混合动力，人家把我们当笑话看；可是今天，谁家要是没的纯电动等新能源车，会被大家当笑话看。

　　说起来，真是今非昔比，尽管比亚迪还是觉得很憋屈，因为：他们做新能源时，大家都不做，把他们当笑话；今天他们终于做出了成绩，而且大家也开始做新能源了，却有人还是在质疑他们，甚至怀疑他们的初心。甚至还有人攻击他们，他一条条地辩解。

　　这是一个最坏的时代，因为浮燥，因为万事娱乐化，真诚总是不被尊重，所有的努力在最初都不会得到肯定。

　　其实又何止比亚迪，李书福最早的奔走呼吁，不也是当时业界一个笑话，吉利想要收购沃尔沃，当时不也被视为痴人说梦？奇瑞当时展台上一连串自己研发的发动机，不也是被人笑话为能不能发动着？长城当时做SUV，人们一样地认为这是土狗子在打游击，长安尹家绪在两会上呼吁汽车产业关乎国家安危，不也是被人视为小题大做……

　　但是，到今天为止，所有的这些笑话，都成了奇迹，这些企业，都成了各霸一方响当当的中国品牌。

　　这是一个最好的时代，曾经的笑话都成了奇迹。

　　汽车产业中，那些靠合资活命的大国企，自主品牌的创建上乏善可陈，如今也成为业界的笑话。尽管有比亚迪长安吉利被笑话的历史，我们不敢笑话，但是，它们实际上就是笑话。除非哪一天奋发图强，像这些企业一样做出成绩，那我们一样会转换视角，称他们是奇迹。

　　其实，奇迹并不存在，所有的成绩，都是付出了过人的汗水和辛劳才能得来。之所以最初被看成笑话，是我们的心态太浮燥，我们甚至都不敢相信自己的企业，自己人会做出成绩。

　　固有的认知，改变起来很难。可是你却不必太在意这些，埋头做你该做事，只要你认准了，你努力做下去，最终会证明你自己，笑话都会变成奇迹，让人惊叹。

　　比亚迪最近一直很烦恼。因为秦的表现好，反倒让他们备受质疑。李云飞甚是苦恼，为什么有这么多明显道理不通的论调呢？

　　归结起来，无非是：一，秦的用户多数只是为了省掉牌照费，而当汽油车用；二，电动车并不环保，因为用的电多数是煤电，很脏；三，秦的用油计算方法有问题，忽悠消费者；四，比亚迪只是以做新能源为借口套取国家补贴。

　　其实这些问题看起来挺吓人的，也是让人觉得闹心，但是仔细分一下，都是站不住脚的。秦在上海的销量一共4700辆，占1－11月总销量 12928辆的36%，其余64%的车辆并不在限牌的地方销售，至于当汽油车用，那也是充电不方便，配套设施的问题所致，而李云飞说，他们有具体的数据， 大多数秦都是用电的，可供人随时查阅。我国的电多数是煤电不错，可是发电厂装机容量白天晚上一个样，晚上的电(谷电)多数白白放掉了，电动车晚上充电，是 可以起到消峰填谷作用的，是节约，是废物利用；至于秦的用油计算方式，业界有一个公式，那是全世界都在用的，为什么你不说沃蓝达和UP！撒谎？最后一个问 题更是可笑，比亚迪的电池厂、新能源车间，以及巨大的研发费用，那点补贴只是九牛一毛，何况这补贴还在逐年缩减以退出，马上比亚迪还会推出唐等纯电动 SUV。比亚迪称明年是他们的SUV年。

　　比亚迪其实不必在意的。这么多年都过来了，质疑声何曾断绝过，但是，比亚迪不是在一步步壮大吗？听拉拉咕叫，还不种庄稼了？也不必急于辩解，只在技术好，产品好，市场会认帐的，就经如秦的表现。谁再不服有什么用呢？

　　毕竟现在新能源市场刚刚启动，还是一片大蓝海有待开发。等到配套设施都完备了，等到大家都用上新能源车了，这些质疑也就不攻自破。新生事物也有 个接受的过程，面对质疑应该更坦然些，有些无厘头的问题，不必回答也罢。你为用户负责就是，这些买你秦的人，就是你最忠实的支持者。他们的支持，是你发展 和努力的根本。

　　其实还有很多企业在新能源方面努力，上汽、众泰、吉利、力帆等都在推出新能源车，只不过比亚迪起步早，所以承受的质疑最多，也是情理之中。

　　只要真心地付出努力，这些所谓的笑话，最终都会是奇迹。业界已经有太多的例子就是证明。所有的汽车企业一起努力，新能源汽车就一定会取代燃油车成为普通人的代步工具，这一天，不会太远。

　　而那时，连世界都会惊叹：中国的新能源车，由笑话变成了奇迹！