2014年，北汽集团十年磨一剑,终于实现上市梦想, 募集资金总额高达129.75亿港元，创中国汽车工业史上IPO融资最大规模; 广汇汽车借壳美罗药业，体量高达235.77亿元的广汇汽车有望实现“曲线”上市；松辽汽车则转型文化产业……2014年可谓是汽车业借力资本市场发展之年。
回望今年的汽车销售，整体状况不容乐观，年增长不超过7%。豪华车市场是弱市中的靓丽风景线，仍旧保持快速增长。总体看，2014年可谓是汽车销售的小年。
2015年燃油限值将近，各大车企纷纷上马大功率小排量车型，竞相推出各种新能源汽车；汽车销量逐年增加带来各家车企盲目乐观，在跑马圈地、你追我赶的汽车产能扩张过程中，产能过剩论甚嚣尘上；互联网企业深度介入传统汽车业，乐视造车由梦想照进现实。
这些，都是2014年汽车行业新常态的重要特征，有风险，也有机遇。这些特征也为2015年汽车业的发展做了明显的注脚。
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