日前，意大利超级豪华跑车制造商兰博基尼汽车有限公司宣布投产全新Aventador LP 700-4倍耐力特别版车型，以此纪念与著名的意大利轮胎制造商倍耐力的长期合作。双方自1963年兰博基尼汽车公司成立起就建立了合作伙伴关系，所有兰博基尼车型一直配备倍耐力轮胎。这两个品牌不仅都拥有意大利血统，而且对技术创新都有着不懈的追求。

　　全新的Aventador倍耐力版将作为特别版车型生产，分为Coup和Roadster两个版本。该车目前已经向经销商开放预订，预计将于2015年初夏开始交付。

　　这款超级跑车不仅拥有兰博基尼Aventador的所有技术特性，尤其是构成Aventador在全球市场取得成功的基石——碳纤维车身、V12发动机、推杆悬挂和恒时四轮驱动系统；更搭载了由兰博基尼设计中心特别设计的专属配置。

　　全新兰博基尼Aventador LP 700-4倍耐力特别版提供两种双色外观方案。第一种方案是车顶、车柱、后视镜、引擎罩以及前脸、后部、侧身和活动进气口均为哑光黑色（Matte Black），与车身其余部分的六种颜色——亮光黄（Giallo Spica）、火星红（Rosso Mars）、珍珠白（Bianco Isis）、毕宿黑（Nero Aldebaran）、清澈灰（Grigio Liqueo）和鸸鹋灰（Grigio Ater）形成对比；第二种方案是车辆上部和进气口为亮光黑（Glossy Black），与车身其余部分的四种哑光颜色——哑光白（Bianco Canopus）、哑光黑（Nero Nemesis）、金刚灰（Grigio Adamas）和泰坦灰（Grigio Titans ）形成对比。

　　车身的另一独特元素是沿着车顶、引擎罩、后视镜和进气口外轮廓分布的细长红色线条，这个流畅雅致的线条令人联想到倍耐力品牌的鲜明特征。红色的倍耐力标识在两条车顶线的起始处和轮胎上也清晰可见。

　　该车外观上的标准配置还包括透明的引擎罩、碳纤维发动机舱、高光黑Dione 20/21英寸轮毂、带红色标识的P Zero轮胎和红色卡钳（火星红车型中为黄色）。

　　全新兰博基尼Aventador LP 700-4倍耐力特别版的内饰采用黑色Alcantara面料和红色对比缝线；车身的红色线条同时也出现在车舱内，沿着车顶和座椅分布，并且带有红色的兰博基尼和倍耐力饰章；门板和座椅两侧带有真皮嵌饰。最后，为了突出车辆的专属性，每辆车内还将配备一块带有“Pirelli special series（倍耐力特别系列）”字样的饰板。

　　该车强大的动力系统在以8,250转/分钟工作时能够达到515千瓦（700马力）的功率，这套动力系统联合超凡的ISR变速箱同样为兰博基尼Aventador LP 700-4倍耐力特别版带来百公里加速2.9秒、最高时速可达350 公里/小时的杰出表现。

　　兰博基尼与倍耐力逾五十载的合作

　　兰博基尼与倍耐力的合作始于1963年，当年费鲁吉欧兰博基尼先生邀请倍耐力为其新创立的汽车公司的首款车型供应轮胎，这款车就是当年在都灵车展作为原型车发布的350 GTV。

　　该车与次年在日内瓦车展发布的公路版车型350 GT均搭载了为当时最高速度可达240公里/小时的跑车特制的轮胎——倍耐力Cinturato HS轮胎。HS是High Speed（高速）的缩写，表明该轮胎能够经受六十年代新研发的超级跑车高速度的考验。

　　因传奇车型Miura的问世，1966年对于兰博基尼品牌来说具有不平凡的意义。1967年，这款新车与兰博基尼350 GT和400 GT一起配备了倍耐力新一代Cinturato HS轮胎——CN72 15寸205轮胎。新款轮胎采用经典的Cinturato CA67轮胎的传统胎面花纹，带来更加安静和舒适的设计，被后续所有兰博基尼车型作为原厂配套轮胎采用，包括1968年发布的Espada。几年后，兰博基尼请求倍耐力为Miura提供一种低剖面的“70系列”轮胎，也就是在胎面宽度方面侧壁较低的轮胎，以便大幅改善过弯能力，于是倍耐力推出了新款Cinturato CN73 15寸225/70轮胎。这为“低剖面”轮胎开创了先河，后来的倍耐力P7就是这样的轮胎。1971年，倍耐力P7成为兰博基尼在整个二十世纪七十年代主打的超级跑车Countach的原厂配套轮胎。

　　兰博基尼还率先采用过倍耐力家族另一款新产品——1988年，Countach 25周年纪念版是首批搭载新款倍耐力P Zero轮胎的超级跑车之一。

　　然而，倍耐力与兰博基尼的合作并不仅限于技术层面。倍耐力的广告中经常出现兰博基尼的超级跑车。例如，兰博基尼Countach 25周年纪念版出现在了倍耐力针对北美和东南亚市场投放的一系列广告中；1970年Miura在“倍耐力Cinturato，兰博基尼Miura之选”为口号的广告活动中同样扮演了主角。

　　1986-1988年，兰博基尼生产了超级越野车型LM002。针对这款时尚豪华SUV的先驱车型，倍耐力对Scorpion系列轮胎进行了特别设计，使之拥有了一些创新特性，例如在层片结构中使用杜邦凯芙拉(Kevlar)合成纤维，以及采用缺气保用结构。1988年，兰博基尼LM002参加了巴黎-达喀尔拉力赛，这标志着兰博基尼/倍耐力赛事组合的开端。两家公司目前在赛事中依然保持着密切合作，倍耐力是单一品牌系列汽车赛事兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛的独家轮胎供应商。

　　1990年，兰博基尼限量生产3000辆的Diablo问世，该车型均搭载了倍耐力P Zero轮胎。二十一世纪初，兰博基尼的主打车型Murcilago（2002年）和Gallardo （2003年）均配备P Zero Rosso轮胎。2007年，兰博基尼Gallardo在倍耐力微电影《Mission Zero》中是好莱坞女星乌玛瑟曼（Uma Thurman）的座驾。2008年，倍耐力Sottozero II冬季轮胎通过兰博基尼Gallardo在瑞士策马特（Zermatt）发布。

　　回顾历史不能忘却现在。如今倍耐力的技术和安全仍然与兰博基尼的超级跑车形影不离。Veneno，一款用来纪念兰博基尼50周年的梦想之车，采用了带有红色标识的倍耐力专属轮胎，令人联想到P Zero F1轮胎；而兰博基尼的最新车型Huracn LP 610-4同样配备了带有字母标记“L”的P Zero专属轮胎。