由朗盛公司委托中国汽车技术研究中心（CATARC）实施的研究报告显示，在国外政策倒逼出口轮胎升级、国内政策淘汰落后产能、消费者接受程度越来越高的大环境下，2015年整体轮胎市场绿色化率有望突破20%，而这一数字在2010年仅为2%左右；预计到2020年，绿色轮胎将占到全国轮胎市场的60%以上。
随着近10年来中国汽车行业的高速发展，中国已成为全球最大的轮胎生产国和市场。但国内企业轮胎产品结构不合理、产品同质化严重导致价格战愈演愈烈、产能过剩矛盾突出。此外，欧美地区轮胎节能环保、安全等方面技术法规要求趋严，对于出口型企业和产品造成技术壁垒；国内资源危机和环境污染治理迫在眉睫，行业政策全面鼓励发展绿色轮胎，并将逐步设立行业准入门槛和落后产品产能淘汰机制。
2014年3月，中国橡胶工业协会已发布《绿色轮胎技术规范》，并启动了推动省油的“绿色轮胎”发展项目，要求到2015年，50%的中国轮胎生产商能够生产绿色轮胎，其中又有不低于50%的产能是绿色轮胎，总产能25%以上为绿色轮胎。中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所所长王玮楠表示：“预计绿色轮胎在国内实现产业化将基本遵循"先半钢后全钢、先原配后替换、先自愿后强制、先新产品后旧产品"的原则”。
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