很人都说自动挡的车型在停车的时候，需要要先挂N挡再熄火，不能直接挂P挡，不然会导致变速箱的齿轮的碰撞从而损坏变速箱。因此网上对自动档的车，停车熄火的时候正确的步骤应该是要先挂N挡，然后熄火，最后再挂到P挡。如果直接挂P挡，熄火，就会对车子有一个前冲，这样会对变速箱产生冲击，长久下来会损坏变速箱。
之所以会这样做确实是因为很多车友在用P档熄火停车的时候，在挂P档的过程中确实会听到齿轮碰撞的声音，所以也就一直采用N档熄火的方法。
但是实际上变速远远没有咱们想象的那么脆弱，根据专家的说法（暂缺也可以称为砖家吧）没有必要特意先挂N挡，可以直接挂P挡熄火。因为P挡和N挡，从本质上来说其实作用是一样的，它们都已经切断了动力输出。唯一的差别是P挡内部有一个锁止装置，相当于刹车，在松开脚刹的情况下可以防止溜车。
而传言所说的冲击力其实是由于路面不平造成溜车的冲击力。P挡里的锁止装置本身就是为了应对这种情况所设计的。因此在挂P档熄火过车中，所产生的这点冲击力而对变速箱产生的损坏，其实基本是可以忽略不计的。所以停车熄火直接挂P挡和先挂N挡都没多大关系，只是挂N挡时一定要注意保持刹车防溜车。
因此我总结一下专家的话，其实网上的所谓“传言”式的停车方法是没有错的，从结构上来说这样的做法其实对保护车辆的作用还是很大的。只是毕竟汽车是钢铁之躯小小的冲击还是能够承受的。
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