2014年已临近尾声，乘用车市场一直持续快速增长，前11月累计销售1648.10万辆，同比增长12.5%。不过，纵观各车企对其年初定下的全年销量目标来看，却呈现几家欢喜几家忧。

　　长安汽车、一汽大众率先完成目标

　　根据盖世汽车网整理的数据，在统计的24家乘用车企业中，今年截至11月，已有两家车企完成了其全年销量目标，分别是长安汽车(000625,股吧)和上海大众。

　　长安汽车今年前11月销量同比增长43.0%至65.91万辆，已超额完成了其全年60万辆全年目标。其旗下车型逸动和欧诺是销量贡献大户，分别贡献了14.46万辆和13.16万辆的销量。

　　上海大众今年前11月销量增长14.2%至160.76万辆，完成了其160万辆的全年目标。朗逸、桑塔纳、途观和帕萨特贡献的销量最多，尤其是朗逸，前11月累计销售35.25万辆，月均高达三万辆以上，桑塔纳、途观和帕萨特也均有超20万辆的销量。

　　也有些企业虽然未提前完成全年销量计划，但离完成脚步已不远。其中，大众在华的另一家合资企业一汽大众，今年前11月销量增长17.8%至164.22万辆，比上海大众高出3.46万辆，相对于170万辆全年目标销量，完成率达到96.6%，因此其完成全年目标销量那是轻而易举之事。速腾、捷达、新宝来前11月累计销量均超20万辆；高尔夫A6销量同比翻番，也有17.96万辆的贡献。

　　此外，离目前不远的、完成率在90%以上的企业还有上海通用、东风柳州、华晨宝马、长安福特、长安马自达、神龙汽车和北京现代，这些企业完成目标的可能性也非常大。其中，上海通用与上海大众全年销量目标一致，为160万辆，至11月已实现152.83万辆，离目标仅差7万余辆，因此完成目标已是板上钉钉。

　　目标完成率在80.0%到90.0%之间的车企有三家，分别是东风悦达起亚、一汽轿车(000800,股吧)和广汽丰田，其分别完成率分别为89.1%、85.9%和84.0%。

　　目标完成性不大的日系和自主企业

　　其他企业销量目标完成率均不足80%，全年目标完成可能性较低，这些主要是日系和自主品牌企业，其按完成率高低依次是上汽通用五菱、江淮汽车(600418,股吧)、东风日产、一汽丰田、东风本田、比亚迪汽车、广汽本田、长城汽车(601633,股吧)、力帆汽车、吉利汽车和上海汽车。

　　其中，上汽通用五菱前11月销售143.56万辆，相对于180万辆的全年销量目标，单月销量仅有13万辆，相比全年180万辆的目标，完成性较小。

　　自主传统四大企业中，由于奇瑞汽车今年国内市场销量目标36万辆，国内销量暂未公布，因此未进行统计出来。比亚迪、长城汽车和吉利汽车前11月销量均出现滑坡，分别下跌16.0%、5.5%和24.8%至38.50万辆、65.36万辆和36.72万辆，完成率均在80%率为77.0%、73.4%和63.3%。

　　日系合资企业中，东风日产、一汽丰田、广汽本田前11月销量均增长，分别微增3.9%、4.0%和5.0%至85.26万辆、50.94万辆和37.22万辆，相对其全年销量计划，完成率分别为77.5%、77.2%和74.4%，而东风本田销量下跌6.0%至26.96万辆，目标完成率为77.0%。